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Ibovespa fecha em alta e retorna aos 127 mil pontos

BMCNEWS Por BMCNEWS
10/01/2022
Em MERCADOS, ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Fechamento do mercado e Ibovespa

O Ibovespa fechou em alta nesta segunda-feira (12) pós-feriado e recuperou as perdas da última quinta. O cenário político continua ruim, após a Polícia Federal abrir inquérito para investigar o presidente Jair Bolsonaro pelo crime de prevaricação.

O principal índice da bolsa brasileira (B3) finalizou o dia em alta de 1,73%, aos 127.593,83 pontos.

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Já o dólar fechou em queda de 1,25%, cotado a R$ 5,174.

Nos Estados Unidos, os índices fecharam todos em alta e renovaram máximas históricas de fechamento. A S&P 500 apresentou +0,35% (4.384,75), a Nasdaq fechou com alta de +0,21% (14.733,24) e Dow Jones ficou +0,37% (35.000,39).

Confira os destaques desta segunda:

Consumidores devem pagar R$ 13,1 bilhões por uso de energia neste ano

O uso de usinas termelétricas por conta da escassez nos reservatórios das principais hidrelétricas deve custar R$ 13,1 bilhões até novembro deste ano aos consumidores.

Devido à crise hídrica, o governo autorizou o uso de todas essas usinas, até mesmo as mais caras, para garantir o abastecimento de energia no País. A despesa bilionária será embutida nas tarifas de energia no próximo ano.

A estimativa atual representa um aumento de 45% no valor previsto em junho pelo Ministério de Minas e Energia (MME), de R$ 8,99 bilhões.

Decisão do TCU pode render prejuízo de R$ 5 bi ao Porto de Santos

O Porto de Santos calcula prejuízos entre R$ 820,5 milhões e R$ 5,85 bilhões com a decisão do TCU (Tribunal de Contas da União) que obriga a autoridade portuária (SPA) a renovar o contrato da Marimex, operadora de uma área de contêineres retroportuária (sem acesso direto ao porto) até que haja um novo operador ferroviário do porto, o que deve ocorrer apenas em 2025.

Em seu recurso junto ao órgão no qual tenta reverter o acórdão, a SPA argumenta que a extensão do contrato com a empresa, que originalmente venceu em maio de 2020, traria prejuízos ao erário com perda de receita e pedidos de reequilíbrio de outros operadores do porto.

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