A transformação do setor de mobilidade tem exigido das empresas mais do que investimento em tecnologia. No REPCAST, programa da FSB Holding, André Turqueto, CEO da Veloe, afirmou que a construção de reputação passa pela forma como líderes lidam com pessoas, cultura, inovação e mudanças de comportamento em um mercado cada vez mais conectado.
À frente da Veloe desde 2021, Turqueto conduz um processo de expansão da companhia, que nasceu como solução de tag veicular e passou a atuar como plataforma de pagamentos de mobilidade, gestão de frotas, abastecimento e serviços para empresas e consumidores.
“Eu entendi que o meu estilo, aquele território era da liderança humanizada”, afirma André Turqueto.
Coerência entre vida pessoal e ambiente corporativo
Para Turqueto, a reputação de uma liderança não pode ser separada da trajetória pessoal. O executivo avalia que tentar criar uma figura corporativa distante da vida real compromete a credibilidade, especialmente em organizações que dependem de confiança, colaboração e abertura entre equipes.
Na visão do CEO, vulnerabilidade, transparência e capacidade de admitir incertezas ajudam a criar segurança psicológica nas empresas. Essa postura, segundo ele, fortalece a cooperação interna e permite que as equipes lidem melhor com desafios estratégicos e operacionais.
“Se você não faz isso, você está construindo um personagem corporativo. Eu acho que personagens corporativos não funcionam”, explica André Turqueto.
Disrupção redefine o futuro da mobilidade
O setor de mobilidade passa por uma mudança estrutural, impulsionada por tecnologia, novos modelos de pagamento, carros conectados e alterações regulatórias. Para o CEO da Veloe, a principal ameaça às empresas não vem apenas dos concorrentes tradicionais, mas de atores ainda desconhecidos que podem criar soluções mais simples, baratas e eficientes.
Para manter a companhia preparada para esse cenário, a Veloe criou uma estrutura interna voltada a desafiar o próprio negócio. A proposta é manter a organização atenta a sinais de disrupção tecnológica, mudanças de comportamento do consumidor e transformações regulatórias capazes de alterar a dinâmica do setor.
“A disrupção vem de gente que você talvez nunca tenha ouvido falar”, destaca André Turqueto.
Tecnologia e free flow ampliam mudanças no setor
Entre as tendências acompanhadas pela Veloe, o free flow aparece como uma das mais relevantes. O modelo de cobrança automática em rodovias, sem praças tradicionais de pedágio, deve alterar a experiência dos usuários e abrir espaço para novas soluções de pagamento, controle e gestão de mobilidade.
Turqueto avalia que a inovação deve partir da compreensão sobre o que tende a permanecer. As pessoas continuarão usando estradas, pagando por concessões e buscando formas mais eficientes de circular. A oportunidade, segundo ele, está em criar soluções mais fluidas dentro dessa estrutura.
“O mais interessante na inovação é você pegar naquelas coisas que não vão mudar”, aponta André Turqueto.
Marca se constrói em cada ponto de contato
A reputação da Veloe também está ligada à forma como a marca se relaciona com clientes, parceiros, colaboradores e mercado. Na visão do executivo, a construção de marca não depende apenas de campanhas publicitárias, mas de uma comunicação coordenada entre liderança, atendimento, cultura interna, ambiente de trabalho e experiência do usuário.
Turqueto afirma que cada líder representa a empresa em suas decisões, falas e comportamentos. Essa leitura amplia a responsabilidade da liderança na formação da percepção pública sobre a organização, especialmente em setores nos quais confiança e eficiência são atributos centrais.
“Cada líder é o porta-voz da empresa”, ressalta André Turqueto.
Veloe busca remover barreiras da mobilidade
A proposta estratégica da Veloe, segundo Turqueto, está ligada à redução de fricções no cotidiano de empresas e pessoas. Isso inclui pedágios, estacionamentos, abastecimento, manutenção, serviços veiculares, tributos, gestão de frotas e outras etapas que tornam a mobilidade mais complexa para consumidores e companhias.
No caso das empresas, especialmente no transporte profissional pesado, a companhia atua em frentes como controle, gestão, abastecimento, manutenção, vale-pedágio obrigatório e telemetria. Nesse contexto, a mobilidade deixa de ser apenas deslocamento e passa a envolver eficiência operacional, redução de custos e geração de dados.
“ A gente existe para remover essas fricções, essas barreiras que o mundo coloca todos os dias”, diz André Turqueto.
Carro conectado amplia avenidas de crescimento
O avanço do carro hiperconectado deve abrir novas possibilidades para empresas de mobilidade. Turqueto citou alternativas como leitura de placa, integração com bancos, serviços veiculares, soluções de pagamento automático e ofertas de mobility as a service como frentes de expansão para os próximos anos.
A avaliação do executivo é que a vida veicular ainda é marcada por complexidade. Vencimento de tributos, manutenção, financiamento, compra, venda, abastecimento, estacionamento, pedágio e serviços associados formam um ecossistema que tende a ser cada vez mais integrado por tecnologia e plataformas de pagamento.
Reputação depende de valor gerado todos os dias
Ao tratar de reputação, Turqueto associou o conceito à capacidade de gerar valor de forma consistente. Para o executivo, a reputação é construída nas decisões diárias, no relacionamento com clientes, na atuação das lideranças e na coerência entre discurso, cultura e entrega.
A perspectiva reforça a ideia de que o futuro da mobilidade será definido não apenas por tecnologia, mas também por confiança, relevância e capacidade de adaptação. Em um setor sujeito a mudanças rápidas, empresas que conseguirem unir inovação, execução e liderança consistente tendem a ganhar espaço na relação com consumidores, parceiros e clientes corporativos.
