BM&C NEWS
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
Sem resultado
Veja todos os resultados
BM&C NEWS
Sem resultado
Veja todos os resultados

Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa

Pablo FacsinaPor Pablo Facsina
17/03/2026

Viajar até o “Top of Europe” é uma das experiências mais impressionantes que um ser humano pode viver sobre trilhos. O trem para Jungfraujoch sobe a mais de 3.400 metros de altitude, misturando engenharia extrema, paisagens congeladas e uma história centenária que continua fascinando viajantes do mundo todo.

Como o trem para Jungfraujoch opera em altitude tão extrema?

O trem funciona graças a uma ferrovia construída especialmente para suportar frio intenso, neve pesada e ar rarefeito. A linha foi iniciada no final do século XIX e finalizada em 1912, marcando um avanço histórico na engenharia ferroviária europeia.

A maior parte da subida acontece dentro de túneis escavados diretamente na rocha, o que protege os trilhos e mantém a operação estável mesmo em condições climáticas extremas durante todo o ano.

Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa
Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa

Por que a Jungfrau Railway é considerada uma obra-prima da engenharia?

A ferrovia se destaca por ter sido construída quando máquinas modernas praticamente não existiam. O projeto exigiu anos de perfuração manual e técnicas pioneiras para atravessar as montanhas Eiger e Mönch, criando uma rota segura e funcional que permanece ativa até hoje.

Os pontos mais impressionantes ao longo da rota são:

  1. Janela panorâmica no Eiger, com vista para o vale de Grindelwald de dentro da rocha
  2. Mirante do Mönch, com vista para geleiras e cumes nevados dos Alpes
  3. Túneis escavados manualmente no século XIX ainda em operação
  4. Sistema elétrico que mantém o trem estável mesmo em tempestades de neve

Leia também: O trem que passa dos 300 km por hora, conecta cidades gigantes em horas e ainda polui muito menos do que qualquer avião

Como é a estação no topo da montanha?

A estação Jungfraujoch foi projetada para resistir a ventos, gelo constante e temperaturas negativas, funcionando como um pequeno complexo turístico com plataformas externas e áreas internas protegidas. Cada espaço foi pensado para oferecer segurança sem prejudicar a paisagem natural.

Leia Mais

O telescópio Hubble captou um brilho no vazio do espaço que não deveria estar lá

O telescópio Hubble captou um brilho no vazio do espaço que não deveria estar lá

22 de abril de 2026
A viagem de trem pelo Sudeste Asiático que passa por fronteiras reais e florestas intocadas

A viagem de trem pelo Sudeste Asiático que passa por fronteiras reais e florestas intocadas

22 de abril de 2026

Veja os principais espaços disponíveis no topo:

O que torna essa experiência verdadeiramente única?

O encanto da viagem não está apenas na altitude extrema, mas na combinação de tecnologia, história e natureza intocada. O trem opera de forma estável mesmo em tempestades de neve, graças ao sistema elétrico e aos trilhos protegidos dentro da montanha.

Essa estrutura permite que qualquer pessoa vivencie uma jornada até o topo dos Alpes, algo que antes era possível apenas para alpinistas experientes e bem equipados.

Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa
Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa

Vale a pena enfrentar a altitude para conhecer o Jungfraujoch?

Para quem busca uma experiência fora do comum, a resposta é sim. A combinação de engenharia centenária, paisagens congeladas e a sensação de estar literalmente no topo da Europa fazem dessa viagem algo difícil de comparar.

O Jungfraujoch não é apenas um destino turístico, é uma prova de que a engenharia humana pode transformar ambientes impossíveis em experiências acessíveis e inesquecíveis.

Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa

Ferrovia centenária sobe montanhas europeias para levar turistas a altitudes extremas

Leia

Tesla eleva previsão de investimentos para mais de US$ 25 bi

Ibovespa recua 1,65% e fecha aos 192 mil pontos em dia de ajuste pós-feriado

IMPACTOS DA GUERRA NO IRÃ
INTERNACIONAL

Irã intercepta embarcações no Estreito de Ormuz em meio a impasse com os EUA

22 de abril de 2026

A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) informou nesta quarta-feira (22) que duas embarcações foram apreendidas no Estreito de Ormuz...

Leia maisDetails
petróleo negativo
PETRÓLEO E ENERGIA

Há seis anos, o petróleo registrava preço negativo pela primeira vez

20 de abril de 2026

Há seis anos, o mercado global de energia registrava um episódio inédito. Em meio à guerra de preços entre Rússia...

Leia maisDetails
Cursos de ciência de dados da IBM com certificado grátis
EMPRESAS E NEGÓCIOS

IBM lucra US$ 1,22 bilhão no 1º trimestre, alta de 15%

22 de abril de 2026
Tesla e Musk
EMPRESAS E NEGÓCIOS

Tesla eleva previsão de investimentos para mais de US$ 25 bi

22 de abril de 2026
Ibovespa fecha em queda com mercado aguardando o Copom
MERCADOS

Ibovespa recua 1,65% e fecha aos 192 mil pontos em dia de ajuste pós-feriado

22 de abril de 2026
ROTA FÁCIL

BM&C News exibe final do Rota Fácil nesta quarta

22 de abril de 2026

Leia Mais

Cursos de ciência de dados da IBM com certificado grátis

IBM lucra US$ 1,22 bilhão no 1º trimestre, alta de 15%

22 de abril de 2026

A IBM reportou lucro líquido de US$ 1,22 bilhão no primeiro trimestre de 2026, o que representa uma alta de...

Tesla e Musk

Tesla eleva previsão de investimentos para mais de US$ 25 bi

22 de abril de 2026

A Tesla anunciou nesta quarta-feira (22) uma elevação relevante em sua previsão de investimentos para 2026, reforçando uma mudança estratégica...

Ibovespa fecha em queda com mercado aguardando o Copom

Ibovespa recua 1,65% e fecha aos 192 mil pontos em dia de ajuste pós-feriado

22 de abril de 2026

O Ibovespa encerrou a sessão desta quarta-feira (22) em queda firme, em um movimento de ajuste após o feriado e...

BM&C News exibe final do Rota Fácil nesta quarta

22 de abril de 2026

A BM&C News exibe nesta quarta, 22, a final do Oprograma Rota Fácil, iniciativa voltada à preparação de pequenas e...

Foto: Reprodução / BM&C NEWS

Wellhub: como o bem-estar corporativo virou estratégia de crescimento nas empresas

22 de abril de 2026

O avanço do bem-estar corporativo como estratégia empresarial tem ganhado espaço no Brasil, impulsionado por mudanças culturais e pela busca...

BRB

Acionistas aprovam aumento de capital do BRB em até R$ 8,81 bilhões

22 de abril de 2026

Os acionistas do Banco de Brasília (BRB) aprovaram, nesta quarta-feira (22), a proposta de aumento de capital da instituição estatal,...

Foto: Giovanna Freire

Inteligência Artificial não acaba com software, afirma CEO da TOTVS

22 de abril de 2026

A transformação digital ganhou mais velocidade com a inteligência artificial, mas isso não significa o fim do software. Pelo contrário....

Dias Toffoli

Dias Toffoli se declara suspeito em julgamento sobre prisão de ex-presidente do BRB

22 de abril de 2026

O ministro Dias Toffoli, do Supremo Tribunal Federal (STF), declarou-se suspeito para participar do julgamento que analisa a prisão do...

IMPACTOS DA GUERRA NO IRÃ

Irã intercepta embarcações no Estreito de Ormuz em meio a impasse com os EUA

22 de abril de 2026

A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) informou nesta quarta-feira (22) que duas embarcações foram apreendidas no Estreito de Ormuz...

Rafael Pitanguy (VML - Global); e Rafael Gil (Artplan) e Marcel Marcondes (AB InBev - Global). Foto: Reprodução/Redes Sociais

Brasil terá 23 jurados no Cannes Lions 2026

22 de abril de 2026

A organização do festival Cannes Lions, maior evento de publicidade do mundo, anunciou nesta quinta-feira, dia 16, a lista de...

Veja mais

Viajar até o “Top of Europe” é uma das experiências mais impressionantes que um ser humano pode viver sobre trilhos. O trem para Jungfraujoch sobe a mais de 3.400 metros de altitude, misturando engenharia extrema, paisagens congeladas e uma história centenária que continua fascinando viajantes do mundo todo.

Como o trem para Jungfraujoch opera em altitude tão extrema?

O trem funciona graças a uma ferrovia construída especialmente para suportar frio intenso, neve pesada e ar rarefeito. A linha foi iniciada no final do século XIX e finalizada em 1912, marcando um avanço histórico na engenharia ferroviária europeia.

Leia Mais

O telescópio Hubble captou um brilho no vazio do espaço que não deveria estar lá

O telescópio Hubble captou um brilho no vazio do espaço que não deveria estar lá

22 de abril de 2026
A viagem de trem pelo Sudeste Asiático que passa por fronteiras reais e florestas intocadas

A viagem de trem pelo Sudeste Asiático que passa por fronteiras reais e florestas intocadas

22 de abril de 2026

A maior parte da subida acontece dentro de túneis escavados diretamente na rocha, o que protege os trilhos e mantém a operação estável mesmo em condições climáticas extremas durante todo o ano.

Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa
Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa

Por que a Jungfrau Railway é considerada uma obra-prima da engenharia?

A ferrovia se destaca por ter sido construída quando máquinas modernas praticamente não existiam. O projeto exigiu anos de perfuração manual e técnicas pioneiras para atravessar as montanhas Eiger e Mönch, criando uma rota segura e funcional que permanece ativa até hoje.

Os pontos mais impressionantes ao longo da rota são:

  1. Janela panorâmica no Eiger, com vista para o vale de Grindelwald de dentro da rocha
  2. Mirante do Mönch, com vista para geleiras e cumes nevados dos Alpes
  3. Túneis escavados manualmente no século XIX ainda em operação
  4. Sistema elétrico que mantém o trem estável mesmo em tempestades de neve

Leia também: O trem que passa dos 300 km por hora, conecta cidades gigantes em horas e ainda polui muito menos do que qualquer avião

Como é a estação no topo da montanha?

A estação Jungfraujoch foi projetada para resistir a ventos, gelo constante e temperaturas negativas, funcionando como um pequeno complexo turístico com plataformas externas e áreas internas protegidas. Cada espaço foi pensado para oferecer segurança sem prejudicar a paisagem natural.

Veja os principais espaços disponíveis no topo:

O que torna essa experiência verdadeiramente única?

O encanto da viagem não está apenas na altitude extrema, mas na combinação de tecnologia, história e natureza intocada. O trem opera de forma estável mesmo em tempestades de neve, graças ao sistema elétrico e aos trilhos protegidos dentro da montanha.

Essa estrutura permite que qualquer pessoa vivencie uma jornada até o topo dos Alpes, algo que antes era possível apenas para alpinistas experientes e bem equipados.

Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa
Como um trem construído em 1912 ainda leva milhares de pessoas ao ponto mais alto da Europa

Vale a pena enfrentar a altitude para conhecer o Jungfraujoch?

Para quem busca uma experiência fora do comum, a resposta é sim. A combinação de engenharia centenária, paisagens congeladas e a sensação de estar literalmente no topo da Europa fazem dessa viagem algo difícil de comparar.

O Jungfraujoch não é apenas um destino turístico, é uma prova de que a engenharia humana pode transformar ambientes impossíveis em experiências acessíveis e inesquecíveis.

Quem somos

A BM&C News é um canal multiplataforma especializado em economia, mercado financeiro, política e negócios. Produz conteúdo jornalístico ao vivo e sob demanda para TV, YouTube e portal digital, com foco em investidores e executivos.

São Paulo – Brasil

Onde assistir

Claro TV+ – canal 547
Vivo TV+ – canal 579
Oi TV – canal 172
Samsung TV Plus – canal 2053
Pluto TV

Contato

Redação:
[email protected]

Comercial:
[email protected]

Anuncie na BM&C News

A BM&C News conecta marcas a milhões de investidores através de TV, YouTube e plataformas digitais.

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.

Bem-vindo!

Faça login na conta

Lembrar senha

Retrieve your password

Insira os detalhes para redefinir a senha

Conectar

Adicionar nova lista de reprodução

Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.