O avanço da economia circular no setor automobilístico está ganhando destaque na América do Sul, com um foco particular no Brasil. Em um movimento inovador, a Stellantis inaugurou em Osasco (SP) o Circular Autopeças, o primeiro centro de desmontagem e reciclagem veicular da montadora na região. Este empreendimento tem um papel crucial na estratégia da empresa de colocar a sustentabilidade no centro de suas operações. A presença de executivos de alto escalão, como Emanuele Cappellano, sinaliza a importância deste novo passo para a companhia na região.
A economia circular ainda é uma novidade no setor automobilístico sul-americano. De acordo com Laurence Hansen, vice-presidente sênior global de Economia Circular da Stellantis, a América do Sul está atrasada nesse quesito. No Brasil, por exemplo, apenas 1,5% dos veículos que chegam ao fim de sua vida útil têm seus componentes reciclados de alguma forma. Esse número contrasta bastante com países como o Japão, que já reciclam mais de 8% dos componentes de seus veículos. Na Europa, a meta é que, até o final da década, 85% das partes dos veículos inutilizados sejam recicladas.
O Potencial do Mercado Brasileiro
Há um grande incentivo para que a indústria automobilística no Brasil avance em direção à sustentabilidade. Laurence Hansen destacou que o mercado brasileiro tem um potencial significativo, não apenas do ponto de vista ambiental, mas também como oportunidade de negócios. Estima-se que esse movimento possa gerar um mercado de bilhões de reais. A Stellantis não está sozinha nessa iniciativa; outras grandes montadoras, como a Toyota e a Volvo, também manifestaram interesse em investir em centros de reciclagem no país. Esse movimento é impulsionado, em parte, pelo Programa Mover do governo federal, que incentiva a reciclabilidade como critério para subsídios fiscais.
Quais são os Quatro Erres da Stellantis?
A estratégia da Stellantis se baseia em quatro pilares de sustentabilidade, conhecidos como os “quatro erres”: Reparar, Reciclar, Reutilizar e Remanufaturar. Nos mercados da Europa e Estados Unidos, a empresa já alcançou um estágio avançado no desenvolvimento dessas áreas. No Brasil, o foco inicial será na reciclagem e na remanufatura. A escolha do mercado brasileiro neste momento se deve ao seu potencial de crescimento e à rentabilidade que a economia circular pode oferecer, como enfatizou Hansen.
Impacto das Iniciativas de Reciclagem no Setor Automobilístico
Além dos benefícios ambientais evidentes, as iniciativas de reciclagem no setor automobilístico brasileiro podem trazer diversos impactos positivos. Os investimentos em infraestrutura para reciclagem e remanufatura não apenas atendem a uma demanda crescente por práticas sustentáveis, mas também criam empregos e estimulam a economia local. O enfoque em sustentabilidade também poderá haver um reflexo positivo na reputação das empresas envolvidas, aumentando seu apelo aos consumidores cada vez mais conscientes sobre questões ambientais.
Desafios e Perspectivas Futuras
A transição para um modelo de economia circular no Brasil enfrenta desafios significativos, incluindo a necessidade de desenvolver uma infraestrutura adequada e superar a resistência cultural a práticas de reciclagem. No entanto, com o apoio do governo e o engajamento de grandes indústrias, há uma perspectiva otimista para o futuro. O sucesso dessas iniciativas pode posicionar o Brasil como um líder regional em práticas sustentáveis no setor automobilístico, incentivando outras indústrias a adotarem abordagens similares.
