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Com 36 curvas fechadas que sobem a 2.504 metros de altitude, a rodovia alpina austríaca surge como um dos trajetos mais monumentais da Europa

Ryan Cardoso Por Ryan Cardoso
13/04/2026
Em Engenharia, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Planejar uma viagem pela Grossglockner High Alpine é o auge do turismo rodoviário na Áustria. Com suas 36 curvas fechadas que sobem a 2.504 metros, a estrada alpina é considerada um dos trajetos mais monumentais da Europa.

O que torna a Grossglockner High Alpine uma via única?

A Grossglockner High Alpine não é apenas uma rodovia, mas uma obra de engenharia construída na década de 1930 para integrar os Alpes. Ela leva os motoristas diretamente ao coração do Parque Nacional Hohe Tauern, a maior reserva natural austríaca.

O trajeto cênico margeia geleiras imponentes e prados floridos, oferecendo uma imersão total na natureza intocada. O destino final da subida é o Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, um mirante espetacular de frente para a montanha mais alta do país.

Com 36 curvas fechadas que sobem a 2.504 metros de altitude, a rodovia alpina austríaca surge como um dos trajetos mais monumentais da Europa
Rodovia alpina com trinta e seis curvas sinuosas situada a mais de dois mil metros de altitude – Créditos: depositphotos.com / V.Sonnek.seznam.cz

Como a rodovia alpina se compara a outras rotas europeias?

Para quem desenha um roteiro de “road trip” pela Europa Central, entender as diferenças entre os passos de montanha é fundamental para alugar o carro certo.

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A fim de auxiliar na sua escolha de roteiro, preparamos uma comparação direta entre duas das estradas mais famosas do continente:

Passo de Montanha Foco da Experiência Rodoviária Custo de Acesso
Grossglockner (Áustria) Vistas glaciais e infraestrutura de luxo Pedágio diário elevado (Day Ticket)
Passo dello Stelvio (Itália) Desafio extremo com 48 curvas fechadas Acesso gratuito (via pública)

Leia também: Com um custo de US$ 218 milhões e situada em uma ilha privada, a mega mansão na Flórida surgiu como a propriedade mais exclusiva de toda a região

Quais são os desafios de dirigir a mais de 2.500 metros?

Dirigir nesta altitude exige respeito aos limites da física e do clima. O motor perde parte de sua potência devido ao ar rarefeito, e os freios podem superaquecer rapidamente nas longas descidas se o motorista não usar o freio-motor.

Ciclistas e motociclistas dividem a pista com os carros, exigindo atenção redobrada nas curvas em grampo de cabelo (“Kehren”). A estrada é rigorosamente mantida, mas as condições climáticas podem mudar do sol para a neve em poucos minutos no topo.

Se você busca a emoção visual de dirigir pela Grossglockner High Alpine Road, na Áustria, confira este registro do canal Rapunzel Explores. O vídeo curto apresenta a atmosfera de uma das estradas mais cênicas da Europa sob a perspectiva de quem está na estrada:

O que dizem os dados oficiais da rodovia austríaca?

A gestão de uma estrada alpina requer logística pesada, especialmente na limpeza de neve durante a primavera para a abertura da temporada turística.

De acordo com as autoridades da Austrian National Tourist Office e a administração da Grossglockner High Alpine Road, os indicadores oficiais são:

  • Extensão da Rota: 48 quilômetros de asfalto perfeito e curvas numeradas.

  • Altitude Máxima: 2.504 metros na passagem de Hochtor.

  • Período de Abertura: Geralmente de maio a novembro (fechada no inverno devido à neve).

  • Parques Nacionais: Atravessa o coração do Parque Nacional Hohe Tauern.

Quais paradas garantem as melhores fotografias da montanha?

Ao longo dos 48 km, a administração da rodovia instalou centros de visitantes temáticos e mirantes seguros. O Edelweiss-Spitze, o ponto mais alto pavimentado, oferece um panorama de 360 graus de mais de trinta picos com mais de 3.000 metros.

Ouvir as marmotas assobiando nos vales e observar os íbexes escalando as rochas são bônus do passeio. Fazer essa viagem é contemplar a grandiosidade dos Alpes, unindo o conforto da engenharia automotiva ao poder bruto da natureza europeia.

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