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Com quatro cabines e setenta metros de altura, o Elevador Lacerda move moradores e turistas todos os dias

Larissa Por Larissa
23/02/2026
Em Economia POP, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Um elevador que encurta distâncias físicas e ajuda a contar a história de uma cidade. O Elevador Lacerda, em Salvador, é ao mesmo tempo meio de transporte, marco da engenharia e cartão-postal da capital baiana, ligando desde o século XIX a Cidade Baixa à Cidade Alta e se mantendo como referência para moradores, turistas e estudiosos de urbanismo.

O que é o Elevador Lacerda e onde ele está localizado?

O Elevador Lacerda é um elevador urbano público que conecta a Cidade Baixa à Cidade Alta de Salvador, no coração do Centro Histórico. Inaugurado em 1873, é frequentemente citado como o primeiro elevador urbano do mundo, criado para vencer o desnível entre áreas comerciais, portuárias e administrativas.

Localizado entre o Mercado Modelo e a Praça Municipal, o elevador integra o eixo que inclui o Pelourinho e outros pontos históricos. Hoje, ele aparece em roteiros turísticos, pesquisas de patrimônio e materiais de divulgação da Bahia, sem deixar de servir diariamente à população local.

Com quatro cabines e setenta metros de altura Elevador Lacerda move moradores e turistas todos os dias
O elevador mais famoso do Brasil ainda é referência em mobilidade urbana (Créditos: depositphotos.com / SanCastro)

Por que o Elevador Lacerda foi construído e qual sua importância urbana?

A capital baiana possui grande diferença de altitude entre a Cidade Alta, mais administrativa e histórica, e a Cidade Baixa, marcada pelo comércio e pelo porto. Antes do elevador, o trajeto era feito por ladeiras íngremes e escadarias, dificultando o transporte de pessoas e mercadorias.

A construção do Elevador Lacerda atendeu à necessidade de agilizar esse deslocamento, reduzindo tempo e esforço e dinamizando a economia local. Com o tempo, ele passou a integrar o cotidiano de trabalhadores, estudantes e comerciantes, tornando-se elemento central da mobilidade urbana de Salvador.

Quais são as principais características estruturais do Elevador Lacerda?

O Elevador Lacerda tem cerca de 70 metros de altura, conectando dois níveis separados por um desnível considerável. Atualmente, a estrutura conta com quatro cabines, permitindo grande fluxo de passageiros, sobretudo nos horários de pico.

A torre em linhas simples e robustas contrasta com o casario histórico e se destaca na paisagem da Baía de Todos-os-Santos. Ao longo dos anos, o equipamento recebeu reformas, modernização tecnológica e adequações de segurança, preservando o visual icônico e a funcionalidade.

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Inaugurado em 1873, esse elevador transporta mais de 28 mil pessoas por dia ligando dois níveis de Salvador
O elevador mais famoso do Brasil ainda é referência em mobilidade urbana (Créditos: depositphotos.com / joelfotos)

Como funciona o uso do Elevador Lacerda no dia a dia?

O Elevador Lacerda opera como transporte público com tarifa acessível e simbólica, voltada principalmente aos moradores, mas também muito utilizada por turistas. As viagens são rápidas, duram poucos segundos e acontecem em alta frequência ao longo do dia.

Para organizar o fluxo intenso de usuários, o processo de utilização segue etapas simples e padronizadas:

  • Chegar à entrada na Cidade Baixa ou na Cidade Alta.
  • Adquirir o bilhete na bilheteria ou sistema eletrônico disponível.
  • Aguardar o embarque na área indicada e respeitar as orientações de segurança.
  • Realizar o trajeto vertical entre os dois níveis da cidade em poucos segundos.

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Por que o Elevador Lacerda é considerado um cartão-postal de Salvador?

O Elevador Lacerda se tornou cartão-postal pela localização privilegiada, vista panorâmica da Baía de Todos-os-Santos e forte presença na paisagem urbana. Do nível superior, é possível avistar o Mercado Modelo, o porto e parte da orla, cenário recorrente em fotos, vídeos e materiais turísticos.

Além da paisagem, o elevador consolidou um valor simbólico associado à identidade visual de Salvador e da Bahia. Aparece em cartões, souvenirs e campanhas publicitárias, enquanto segue em operação como solução de mobilidade vertical pioneira, em uso contínuo desde 1873.

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