O monumental viaduto ferroviário de concreto conhecido popularmente como Viaduto 13 se destaca no sul do Brasil como o mais alto de toda a América Latina. Situado entre as montanhas de Vespasiano Corrêa, no Rio Grande do Sul, o local atrai ecoturistas.
Como a engenharia militar brasileira construiu a colossal estrutura ferroviária?
Inaugurado na década de setenta pelo exército brasileiro, o viaduto faz parte da Ferrovia do Trigo (EF-491), projetada para ligar a região serrana ao interior gaúcho. A construção foi um feito espetacular de engenharia.
Os pilares gigantes de concreto armado foram erguidos em meio às encostas íngremes da serra, exigindo soluções logísticas complexas para transportar materiais por locais de difícil acesso. A obra se tornou um orgulho para a engenharia ferroviária nacional.
Quais são as dimensões recordes que tornam o viaduto uma atração?
A estrutura se destaca na paisagem serrana por suas proporções imponentes, cortando o vale verdejante com uma longa passarela de trilhos apoiada sobre pilares de concreto.
Abaixo, apresentamos os dados estruturais do viaduto com base nas especificações oficiais, comparando-o com outras pontes ferroviárias importantes do país:
| Estrutura Ferroviária | Altura Máxima | Extensão Total |
| Viaduto 13 (Vespasiano Corrêa) | Cento e quarenta e três metros | Quinhentos e nove metros exatos |
| Viaduto do Exército (RS) | Cem metros | Trezentos metros de extensão |
| Viaduto da Mula (PR) | Setenta metros | Duzentos e oitenta metros de vão |
Quais são os principais desafios para a prática de esportes radicais?
A altura monumental do viaduto atrai praticantes de esportes de aventura de várias partes do Brasil, que buscam a estrutura para saltos emocionantes e rapel guiado.
Para os entusiastas de esportes radicais, a Secretaria de Turismo do Rio Grande do Sul e as pesquisas do IBGE Cidades destacam as atividades mais procuradas na serra:
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Base Jump: Praticantes de salto com paraquedas utilizam a passarela ferroviária como rampa.
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Rapel Guiado: Descidas monitoradas com cordas de segurança ao longo do maior pilar.
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Trekking: Caminhadas pelos trilhos históricos e túneis da Ferrovia do Trigo.
O que os visitantes podem explorar na famosa Ferrovia do Trigo?
A travessia a pé pelo viaduto oferece uma visão privilegiada de toda a serra do rio Taquari, com a possibilidade de caminhar pelos túneis escavados na rocha que antecedem os trilhos.
Para planejar um passeio seguro no interior do estado do Rio Grande do Sul, a equipe de turismo local sugere as principais rotas e pontos de interesse, listados na lista a seguir:
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Cascata Subterrânea: Uma queda d’água localizada no interior de um dos túneis da ferrovia.
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Trilha dos Viadutos: Roteiro que percorre os menores viadutos de ferro da mesma linha férrea.
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Mirante do Vale: Ponto de observação na cabeceira da ponte para fotografar a serra gaúcha.
De que forma o turismo tem impulsionado a economia do interior gaúcho?
O turismo de aventura na região de Vespasiano Corrêa e Muçum gerou novas oportunidades de emprego para guias de ecoturismo e pousadas familiares focadas no turismo rural gaúcho.
A valorização do patrimônio ferroviário nacional garante que a história do desenvolvimento do sul do Brasil seja mantida viva. O viaduto ferroviário de concreto permanece firme como um monumento de concreto e engenharia em meio às montanhas.
Para descobrir a história do viaduto ferroviário mais alto das Américas, selecionamos o conteúdo do canal Bastidores da Engenharia, No vídeo a seguir, a apresentadora detalha visualmente a grandiosidade e os desafios da construção do Viaduto 13, no Rio Grande do Sul: