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O Boeing 747 modificado com um buraco gigante na fuselagem que levava um telescópio de 17 toneladas aos céus

Ryan Cardoso Por Ryan Cardoso
06/04/2026
Em Engenharia, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

O projeto SOFIA (Observatório Estratosférico para Astronomia Infravermelha) foi uma das mais ambiciosas parcerias entre a NASA e a agência espacial alemã (DLR). Tratava-se de um Boeing 747SP comercial altamente modificado para operar como o maior observatório voador do mundo.

Por que a NASA colocou um telescópio em um avião?

O objetivo de instalar um telescópio refletor de 2,7 metros e 17 toneladas em um avião era superar a interferência da atmosfera terrestre. O vapor de água bloqueia a radiação infravermelha, impedindo que telescópios terrestres observem o nascimento de estrelas e a composição química do espaço.

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Voando a mais de 13 mil metros de altitude (43.000 pés), o SOFIA operava acima de 99% do vapor de água bloqueador. Essa vantagem estratosférica permitia imagens de clareza sem precedentes, quase rivalizando com telescópios espaciais como o Hubble, mas com a vantagem de voltar ao solo para manutenção e atualização de instrumentos.

O Boeing 747 modificado com um buraco gigante na fuselagem que levava um telescópio de 17 toneladas aos céus
(Imagem ilustrativa)Aeronave Boeing 747 adaptada com telescópio infravermelho para observações astronômicas em voo

Como o avião voava com um buraco gigante aberto a 800 km/h?

A engenharia aeronáutica do SOFIA foi um triunfo monumental. O Boeing 747 foi equipado com uma porta lateral corrediça enorme que se abria em pleno voo. Para evitar que o avião fosse despedaçado pelas forças aerodinâmicas e pela turbulência a 800 km/h, o formato da abertura foi moldado aerodinamicamente.

Para que você compreenda como o telescópio não tremia durante o voo, preparamos uma análise técnica do sistema de estabilização giroscópica:

Componente Função de Engenharia Resultado Astronômico
Rolamento Hidrostático O telescópio “flutua” em óleo, isolado do avião Eliminação das vibrações dos motores
Giroscópios Ópticos Monitoram e compensam turbulências milimétricas Imagens infravermelhas perfeitamente nítidas
Fuselage Aerodinâmica Reduz o arrasto acústico da porta aberta no voo Voo estável por até 10 horas contínuas

Leia também: A superponte de 3911 metros projetada para suportar terremotos de magnitude 8 e ventos de 286 km por hora no Japão

Quais foram as maiores descobertas do projeto SOFIA?

Durante seus oito anos de operações plenas, o observatório voador fez contribuições inestimáveis à ciência. A descoberta mais famosa para o público geral ocorreu em 2020, quando o SOFIA detectou moléculas de água (H2O) na superfície iluminada da Lua, na cratera Clavius.

Além disso, mapeou campos magnéticos de buracos negros, analisou a atmosfera de Plutão e descobriu o hidreto de hélio, a primeira molécula a se formar no universo primitivo. Foi um laboratório celestial móvel que revolucionou a astronomia no espectro infravermelho.

Para os entusiastas da aviação e astronomia, selecionamos o conteúdo do canal Aviões e Músicas. No vídeo a seguir, Lito Sousa recebe Sérgio Sacani para detalhar a história do Boeing 747 SOFIA, o observatório estratosférico da NASA que possui um telescópio gigante a bordo e foi responsável por descobertas incríveis, como a presença de água na Lua:

Como o SOFIA se diferenciava dos telescópios espaciais?

Diferente do Telescópio Espacial James Webb (JWST), que está isolado no espaço a milhões de quilômetros da Terra e não pode ser consertado fisicamente, o SOFIA aterrissava após cada missão. Isso permitia que equipes de cientistas trocassem suas câmeras e sensores por equipamentos mais modernos em poucos dias.

Essa flexibilidade técnica, comum na aviação mas rara na astrofísica, garantiu que o observatório estivesse sempre na vanguarda tecnológica. A Agência Espacial Brasileira (AEB) e a comunidade astronômica internacional acompanharam de perto os dados de código aberto gerados pela missão.

Por que a NASA decidiu aposentar o Boeing em 2022?

Apesar do sucesso científico, o custo operacional do Boeing 747 modificado era altíssimo. Voar um “jumbo” pesado consumia enormes quantidades de combustível de aviação e horas de manutenção especializada. O advento do James Webb Space Telescope reduziu a necessidade primária de observações infravermelhas estratosféricas.

Após mais de 800 voos e milhares de terabytes de dados coletados, a NASA aposentou oficialmente o SOFIA em dezembro de 2022. Ele foi levado para o Pima Air & Space Museum, no Arizona, encerrando um dos capítulos mais fascinantes da engenharia aeroespacial e da busca humana por entender o universo.

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