BM&C NEWS
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
Sem resultado
Veja todos os resultados
BM&C NEWS
Sem resultado
Veja todos os resultados

O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados

Pablo Facsina Por Pablo Facsina
04/04/2026
Em Veículos

Imagine a agilidade de um carro de corrida combinada com a resistência de uma fortaleza avançando pelo campo de batalha. O VBCI é a prova de que a França reinventou o transporte de tropas, trocando a lentidão das esteiras pela velocidade dos pneus e entregando aos soldados uma máquina que chega primeiro e protege melhor.

Por que o VBCI consegue atingir 100 km/h no campo de batalha?

O segredo está no potente motor diesel de 550 cavalos, que empurra as 29 toneladas do blindado com facilidade impressionante. Diferente de tanques tradicionais, o VBCI foi desenhado para percorrer longas distâncias em rodovias sem depender de caminhões de transporte.

Segundo a fabricante Nexter Systems, a eficiência do chassi 8×8 garante performance de elite em missões modernas, permitindo que os soldados desembarquem antes que o inimigo consiga reagir. Essa velocidade transforma o VBCI em uma ferramenta de surpresa tática sem equivalente na categoria.

O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados
O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados

Quais tecnologias garantem que o VBCI nunca pare em combate?

O VBCI utiliza pneus com inserções run-flat, que permitem ao veículo continuar rodando mesmo após sofrer disparos diretos. Uma estrutura rígida interna sustenta o peso quando o pneu é perfurado, evitando imobilização no meio do fogo cruzado.

Além disso, o motorista ajusta a pressão de cada roda diretamente da cabine para cruzar areia ou lama sem atolar. Os principais sistemas que garantem essa mobilidade extrema são:

  1. Sistema Central de Inflagem que ajusta pressão dos pneus conforme o terreno
  2. Suspensão hidropneumática que protege os sistemas internos em alta velocidade
  3. Diferenciais de tração que distribuem força entre os oito eixos de forma inteligente

Leia também: O blindado soviético de baixo custo que se tornou o tanque mais produzido do mundo e continua ativo em mais de 40 países graças à sua blindagem explosiva

O que torna o canhão de 25 mm do VBCI tão eficaz?

O VBCI é equipado com uma torre motorizada armada com um canhão automático de 25 mm extremamente preciso, capaz de destruir veículos leves e ninhos de metralhadora a quilômetros de distância. A mira eletrônica estabilizada mantém o alvo travado mesmo com o blindado em movimento sobre obstáculos.

Veja o comparativo do VBCI frente a blindados similares da categoria 8×8:

O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados
O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados

O sistema ainda conta com visão térmica de longo alcance e integração digital que compartilha posição de alvos em tempo real com outros veículos e drones da unidade.

Como a blindagem do VBCI protege nove soldados em combate intenso?

O VBCI utiliza blindagem soldada de alumínio de alta resistência com placas de aço adicionais, protegendo os soldados contra estilhaços, minas e mísseis antitanque. A estrutura interna foi projetada pela Renault Trucks Defense para absorver a energia de explosões vindas de baixo do chassi.

O blindado também isola a tripulação de ameaças químicas, biológicas e nucleares, funcionando como um bunker sobre rodas em cenários de combate extremo. Essa proteção completa garante que os nove fuzileiros cheguem ao destino em condições plenas de combater.

Leia Mais

Paleontólogos encontram fósseis de monstros marinhos extintos há 325 milhões de anos escondidos nas profundezas da maior caverna do planeta

Paleontólogos encontram fósseis de monstros marinhos extintos há 325 milhões de anos escondidos nas profundezas da maior caverna do planeta

4 de abril de 2026
Com centrífugas de alta rotação e batimento em cilindros de aço, a fábrica separa a gordura do leite, transformando o creme na manteiga de consumo

Com centrífugas de alta rotação e batimento em cilindros de aço, a fábrica separa a gordura do leite, transformando o creme na manteiga de consumo

4 de abril de 2026
O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados
O gigante francês de 8 rodas e 29 toneladas atinge mais de 100 km por hora no asfalto substituindo as esteiras pesadas por pneus projetados para rodar até mesmo totalmente furados

Por que o VBCI é a escolha preferida para operações modernas?

O interior espaçoso foi planejado para reduzir o cansaço da tropa em missões que duram dias, com sistemas de comunicação integrados mantendo todos informados sobre cada detalhe da operação. Conforto interno e velocidade externa formam a combinação que tornou o VBCI referência mundial.

O gigante francês prova que a tecnologia de pneus modernos superou definitivamente a era das esteiras pesadas, entregando às forças armadas um veículo que une proteção, poder de fogo e agilidade em uma única plataforma.

Paleontólogos encontram fósseis de monstros marinhos extintos há 325 milhões de anos escondidos nas profundezas da maior caverna do planeta

Com rede de 50 km de túneis, os aquedutos da Roma Antiga ainda surpreendem engenheiros ao transportar 1 bilhão de litros de água pura todos os dias

Motoristas que chegam a 4693 metros de altitude nessa rodovia lutam contra a falta de ar enquanto dirigem nas nuvens

Com investimento de R$ 2,5 bilhões, a nova frota de ônibus elétricos da Mercedes-Benz começa a circular em São Paulo para reduzir custos de manutenção e transformar o transporte público na maior metrópole do país

O projeto japonês de uma torre de 10 km com 800 andares que revela até onde a engenharia humana pode realmente chegar

A fortaleza impenetrável construída em um pântano com formato de estrela geométrica perfeita que bloqueou rotas inimigas por séculos e mudou as regras das táticas de guerra

Quem somos

A BM&C News é um canal multiplataforma especializado em economia, mercado financeiro, política e negócios. Produz conteúdo jornalístico ao vivo e sob demanda para TV, YouTube e portal digital, com foco em investidores e executivos.

São Paulo – Brasil

Onde assistir

Claro TV+ – canal 547
Vivo TV+ – canal 579
Oi TV – canal 172
Samsung TV Plus – canal 2053
Pluto TV

Contato

Redação:
[email protected]

Comercial:
[email protected]

Anuncie na BM&C News

A BM&C News conecta marcas a milhões de investidores através de TV, YouTube e plataformas digitais.

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.

Bem-vindo!

Faça login na conta

Lembrar senha

Retrieve your password

Insira os detalhes para redefinir a senha

Conectar

Adicionar nova lista de reprodução

Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.