O excesso de velocidade é, atualmente, uma das infrações de trânsito mais frequentes no Brasil. As penalidades por violar os limites de velocidade são divididas em três níveis de gravidade, que podem até mesmo resultar na suspensão do direito de dirigir.
Mesmo assim, os condutores têm o direito de questionar qualquer autuação por meio de processos administrativos. Os dispositivos de controle de velocidade, popularmente conhecidos como “radares”, são instrumentos em que as autoridades de trânsito confiam para detectar essas infrações.
Os radares, sejam fixos ou móveis, detectam a velocidade dos veículos utilizando tecnologia avançada, permitindo que as infrações sejam registradas de forma precisa. Este artigo detalha como as multas são categorizadas, os valores envolvidos e como é possível contestar essas penalidades no Brasil.
A importância de entender as regras associadas a essas multas não pode ser subestimada, pois elas impactam diretamente o bolso dos motoristas e a segurança nas vias.
Qual é a Categorização das Multas por Excesso de Velocidade?
As multas por excesso de velocidade são categorizadas pelo percentual que o motorista ultrapassa o limite estabelecido na via. O art. 218 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) classifica essas infrações conforme a velocidade registrada acima do permitido. As infrações podem ser médias, graves ou gravíssimas, cada uma com suas respectivas penalidades financeiras e administrativas.
- Infração Média: Exceder a velocidade em até 20% acima do limite. Esta infração adiciona quatro pontos à carteira de motorista e resulta em uma multa de R$ 130,16.
- Infração Grave: Exceder entre 20% e 50% do limite da via. A penalidade para esta infração é de cinco pontos na CNH do motorista e uma multa de R$ 195,23.
- Infração Gravíssima: Ultrapassar mais de 50% do limite de velocidade. Neste caso, além da multa que chega a R$ 880,41, a infração acarreta na suspensão imediata do direito de dirigir.
Como Funciona a Detecção por Radar?
Os radares brasileiros são essenciais para controlar o respeito aos limites de velocidade e garantir a segurança nas estradas. Os radares fixos utilizam sensores no pavimento para medir a velocidade dos veículos, enquanto os radares móveis operam por meio de ondas de rádio. A legislação brasileira não exige que a presença de fiscalização eletrônica seja sinalizada, apenas o limite de velocidade deve estar claramente indicado.
Os legisladores enfatizam que a única forma legal de capturar infrações por excesso de velocidade é através da fiscalização eletrônica, já que permite uma medição precisa do veículo. Qualquer penalidade aplicada deve ser registrada por um dispositivo certificado e homologado, como garantido pelas diretrizes do Inmetro.
É Possível Recorrer de uma Multa por Excesso de Velocidade?
Muitos condutores não sabem, mas é absolutamente possível contestar uma multa por excesso de velocidade. Recorrer da multa envolve compreender e utilizar as regras e regulamentos a seu favor. Por exemplo, os motoristas podem questionar a validade do radar ou verificações de conformidade, além de garantir que os prazos legais e procedimentos sejam seguidos.
O processo de recurso começa com a defesa prévia, que deve ser submetida dentro de 30 dias após a notificação. Se a defesa for rejeitada, o motorista pode continuar o processo na Junta Administrativa de Recursos de Infração (JARI). Se um recurso não for julgado dentro de dois anos, a infração é automaticamente anulada, conforme o art. 289-A do CTB.
Quais são os Detalhes Importantes a Considerar na Notificação?
Para recorrer efetivamente de uma multa de trânsito, é vital verificar todos os detalhes contidos na notificação recebida. A legislação exige que cada notificação inclua informações específicas sobre a infração cometida, conforme estabelecido no art. 280 do CTB. A presença de dados incorretos ou ausentes pode ser um motivo válido para contestar a multa.
Além disso, a garantia de que o radar usado para registrar a infração foi calibrado e homologado pelo Inmetro é essencial; medida cuja validade é limitada a um ano. Exercendo o direito de questionar esses aspectos, o condutor não está desobedecendo à lei, mas sim defendendo-se conforme prevê a Constituição Federal.
