A Toyota, gigante automotiva japonesa, está se preparando para construir uma nova fábrica de baterias para veículos elétricos (EVs) em Kyushu, conhecida como a “Ilha do Silício” do Japão. Esta estratégia visa enfrentar a competição crescente de fabricantes chineses como a BYD.
Com essa nova instalação, a Toyota espera fortalecer sua cadeia de suprimentos de EVs e fornecer baterias para sua marca de luxo, Lexus. É uma resposta direta à pressão do mercado, especialmente com a entrada agressiva da BYD no Japão, trazendo novos modelos elétricos como o Atto 3 e o Seal EV.
Nova fábrica de baterias da Toyota em Kyushu
A Toyota, embora tenha resistido à transição global para carros elétricos por bastante tempo, agora reconhece a necessidade de competir com as marcas chinesas. A construção de uma nova fábrica de baterias em Kyushu, no sul do Japão, é uma prova dessa mudança estratégica.
A Primearth EV Energy, divisão de baterias da Toyota, será responsável por operar a nova planta. Esta região, além de abrigar diversas fábricas de automóveis e semicondutores, contou recentemente com a abertura da segunda fábrica da TSMC, a maior fabricante contratada de chips do mundo. Isso mostra a importância e potencial de Kyushu para a indústria tecnológica.
Por que a Toyota está Investindo em baterias para EVs?
A decisão de construir uma nova fábrica de baterias é estratégica para a Toyota. Com a crescente importação de veículos elétricos chineses, que representaram quase 10% de todos os carros importados para o Japão no primeiro semestre de 2024, a competição local se torna ainda mais acirrada.
Montadoras locais como a Toyota dominam o mercado japonês, enquanto a maioria dos importados são de marcas de luxo europeias como BMW, Mercedes e Porsche. No entanto, a BYD está rapidamente ganhando espaço, com um aumento de 184% nas importações de carros de passeio em comparação ao ano passado.
Como a nova fábrica da Toyota impactará o mercado de EVs?
A nova fábrica da Toyota em Kyushu visa não apenas fortalecer a presença da marca no mercado japonês, mas também impulsionar as exportações para toda a Ásia. Com uma capacidade anual estimada de até 430.000 unidades, sendo 90% dessas unidades destinadas à exportação, a Toyota pretende garantir sua posição em um mercado global dinâmico e em constante evolução.
Uma das principais vantagens dessa nova instalação é a proximidade da fábrica Miyata da Toyota, que está localizada a apenas 40 km de distância. A Miyata é responsável pela produção de veículos Lexus, principalmente para exportação. Com isso, a economia de tempo e redução de despesas de transporte serão significativos, potencializando ainda mais a competitividade da Toyota.
O futuro dos veículos elétricos da Toyota
O investimento planejado pela Toyota é impressionante. A empresa anunciou que destinará US$ 32 bilhões (aproximadamente 5 trilhões de ienes) em EVs até 2030, com uma grande parte desse montante voltada para o desenvolvimento de baterias. Até 2030, a meta da Toyota é vender 3,5 milhões de veículos elétricos por ano. Em comparação, no ano passado, foram vendidos 104.000 EVs.
Ainda não foram revelados detalhes específicos sobre o investimento total na nova fábrica de baterias ou a data exata de início da construção. No entanto, a Toyota já sinalizou que outras informações devem ser divulgadas em breve, realçando seu compromisso em liderar a transição para veículos elétricos no mercado asiático.
- Fortalecimento da cadeia de suprimentos de EVs
- Redução de despesas de transporte
- Impulso nas exportações para a Ásia
- Investimento significativo em tecnologia de baterias
Com essas ações, a Toyota demonstra estar preparada para enfrentar os desafios do mercado de veículos elétricos e competir de igual para igual com as marcas chinesas e europeias.
