Com 2,8 km de extensão e um mastro central de 50 metros de altura, a Ponte Anita Garibaldi em Laguna (SC) é uma obra de arte da engenharia rodoviária. A ponte estaiada em curva sobre a Lagoa de Santo Antônio eliminou um gargalo histórico na BR-101 e virou cartão-postal.
O que torna essa ponte uma obra de engenharia complexa?
O grande desafio foi construir uma ponte estaiada em curva, algo raro no mundo. A estrutura precisou ser projetada para suportar ventos fortes e o tráfego intenso da principal rodovia do litoral brasileiro. Seus estais (cabos de aço) são dispostos em forma de harpa, criando um visual leve e moderno.
Além da beleza, a ponte foi a primeira do Brasil a utilizar iluminação cênica em LED, que pode mudar de cor em datas comemorativas. A obra foi executada pelo DNIT e resolveu as filas quilométricas que se formavam na antiga travessia.
Números da megaestrutura:
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2.830 metros de extensão total.
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400 metros de trecho estaiado (suspenso por cabos).
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2 mastros centrais de sustentação.
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Duas faixas de rolamento em cada sentido.
Quem foi Anita Garibaldi?
A ponte homenageia a “Heroína dos Dois Mundos”, Anita Garibaldi, nascida em Laguna. Ela lutou ao lado de Giuseppe Garibaldi na Revolução Farroupilha e na unificação da Itália. A ponte celebra a coragem e a história dessa figura local que ganhou fama mundial.
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A cidade de Laguna preserva a casa e o museu dedicados a ela, tornando a ponte um portal de entrada para esse turismo histórico e cultural.
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A ponte melhorou o turismo na região?
Sim, drasticamente. Antes da ponte, o trânsito na região era caótico, afastando turistas. Agora, o acesso às praias do sul de Santa Catarina e ao Rio Grande do Sul é fluido e seguro.
Para conhecer os bastidores de uma das maiores obras de engenharia do sul do país, selecionamos a análise técnica do canal Estruturas & BIM – Eng. Pedro. No vídeo a seguir, o engenheiro detalha visualmente a construção da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, explicando o uso de tecnologias inovadoras e o desafio de erguer a primeira ponte estaiada em curva do Brasil:
A própria ponte se tornou uma atração. Motoristas e passageiros aproveitam a travessia para admirar a vista da lagoa e dos botos-pescadores, símbolo da fauna local. Dados de fluxo turístico do estado confirmam o impacto positivo na economia.
Como ela se compara à Ponte Hercílio Luz?
Ambas são ícones de Santa Catarina, mas de épocas e funções diferentes. A tabela a seguir compara as duas pontes mais famosas do estado.
| Característica | Ponte Anita Garibaldi (Laguna) | Ponte Hercílio Luz (Florianópolis) |
| Tipo | Estaiada (concreto e cabos). | Pênsil (aço e correntes de olhal). |
| Função | Rodovia Federal (BR-101). | Ligação Ilha-Continente (Urbana). |
| Inauguração | 2015 (Século XXI). | 1926 (Século XX). |