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Com 1.013 metros de vão e 82 mil toneladas de aço, a Ponte 25 de Abril é um ícone da Europa

Larissa Por Larissa
22/12/2025
Em ECONOMIA, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

A Ponte 25 de Abril é um dos elementos mais marcantes da paisagem de Lisboa e uma peça central da mobilidade metropolitana, ligando a capital portuguesa à cidade de Almada e combinando estrada e ferrovia em um único conjunto, o que a torna estratégica para o transporte diário de pessoas e mercadorias, além de ser um marco histórico e um ícone de engenharia em Portugal e na Europa.

Onde fica a Ponte 25 de Abril e qual a sua função principal?

A Ponte 25 de Abril cruza o estuário do Rio Tejo entre Alcântara, em Lisboa, e a região de Pragal e Almada, na margem sul. A localização foi escolhida para reduzir o impacto na navegação fluvial e criar um eixo direto entre Lisboa, a Península de Setúbal e o sul do país.

No tabuleiro superior circulam cerca de 150 mil veículos por dia nas seis faixas rodoviárias, três em cada sentido. No tabuleiro inferior, a linha ferroviária eletrificada recebe mais de 150 comboios diários, entre serviços suburbanos, regionais e de longo curso.

Com 1.013 metros de vão e 82 mil toneladas de aço, a Ponte 25 de Abril é um ícone da Europa
Ponte 25 de Abril conecta mais que margens conecta gerações (Créditos: depositphotos.com / sergeialyoshin)

Qual é a história e a importância simbólica da Ponte 25 de Abril?

Inaugurada em 1966 como Ponte Salazar, a estrutura teve o nome alterado para Ponte 25 de Abril após a Revolução dos Cravos, em 1974. A mudança simboliza o fim da ditadura e a transição democrática, associando a ponte a um momento de viragem política, social e econômica em Portugal.

Além de reforçar a integração da margem sul na dinâmica urbana de Lisboa, a ponte tornou-se um ícone da modernização do país. A sua imagem é amplamente utilizada em materiais turísticos e culturais, representando Lisboa ao lado de monumentos como o Castelo de São Jorge e a Torre de Belém.

Como é a estrutura da Ponte 25 de Abril?

A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária com 2.277 metros de extensão, superando 3,2 quilômetros ao se incluir os viadutos de acesso. O vão central, com cerca de 1.013 metros, está entre os maiores vãos suspensos da Europa, garantindo ampla área livre para navegação.

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Entre o tabuleiro rodoviário e a superfície do Tejo há cerca de 70 metros de altura, permitindo a passagem de grandes navios. As torres de aproximadamente 190 metros e a cor avermelhada do aço aproximam visualmente a ponte da Golden Gate, em São Francisco.

Veja a seguir imagens de drone da Ponte 25 de Abril, divulgadas no perfil Super Portugual, que já soma mais de 18 mil curtidas e mostra um pouco do tráfego intenso dessa megaestrutura:

@super.portugal

Pt 25 de Abril – Lisboa – Portugal 🇵🇹 🎥 @francisco_crocco 📍 Probably the most beautiful bridge in Portugal and one of the most beautiful in the whole world! ❤️💛 #bridge #portugal #lisbon #ponte25deabril #drone #europe

♬ som original – SUPER_PORTUGAL

Quais são os cabos, fundações e principais dados técnicos da ponte?

O sistema de cabos principais, formado por mais de 11 mil fios de aço em cada cabo, é essencial para suportar o peso próprio, veículos, comboios e ações de vento e sismos. As fundações profundas ancoradas em rocha basáltica garantem estabilidade num estuário com correntes, marés e atividade sísmica moderada.

Os principais dados técnicos da ponte ajudam a compreender a escala da obra e o desafio de conceber uma estrutura mista rodoferroviária sobre o Tejo:

  • Estrutura metálica: cerca de 82.000 toneladas de aço;
  • Betão: aproximadamente 300.000 m³ em pilares, fundações e viadutos;
  • Escavações: mais de 6,6 milhões de m³ no leito do rio e margens;
  • Altura das torres: cerca de 190 metros;
  • Vão central suspenso: cerca de 1.013 metros.

Leia também: Com capacidade para 20 mil pessoas e construída sobre uma estação de trem, a arena é o palco mais famoso do mundo para o esporte e a música

Como funciona a operação e a manutenção da Ponte 25 de Abril?

Desde a sua inauguração, a ponte passou por reforços e adaptações, incluindo a introdução da ferrovia em 1999, com reforço da viga de rigidez, instalação de cabos auxiliares e modernização de apoios. Estas intervenções permitiram acomodar o aumento do tráfego rodoviário e ferroviário na área metropolitana.

O ambiente marítimo exige programas contínuos de inspeção, monitorização de vibrações, tratamentos anticorrosivos e pintura setorial da estrutura metálica. Equipas especializadas atuam em zonas de difícil acesso, assegurando a durabilidade da ponte e a segurança de quem a utiliza diariamente.

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