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170 km de extensão, 500 metros de altura e abrigo para 9 milhões de habitantes: a estrutura faraônica que promete abolir os carros e criar uma cidade vertical no meio do deserto

Paulo Silva Por Paulo Silva
14/12/2025
Em Curiosidades, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Imagine uma estrutura única com 170 km de comprimento, mais alta que o Empire State Building, cruzando o deserto impiedoso da Arábia Saudita. The Line não é ficção científica, mas a maior aposta de engenharia civil já feita pela humanidade.

Por que gastar 1 trilhão no meio do nada?

O projeto faraônico promete abrigar 9 milhões de pessoas em um ambiente sem carros, sem emissões e totalmente controlado por inteligência artificial. Mas por trás dos renders futuristas, esconde-se uma questão crucial: isso é uma revolução urbana ou um delírio megalomaníaco?

A motivação para erguer essa muralha espelhada nasce de um medo econômico real: a dependência do petróleo. O príncipe Mohammed bin Salman observou o sucesso turístico de Dubai e decidiu criar algo que superasse qualquer vizinho.

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Localizada na zona econômica de NEOM, a cidade pretende ser uma “Hong Kong das Arábias”, operando com leis e impostos próprios para atrair investidores globais. O objetivo é transformar a areia estéril no centro comercial do mundo, conectando Ásia, África e Europa em poucas horas de voo.

170 km de extensão, 500 metros de altura e abrigo para 9 milhões de habitantes: a estrutura faraônica que promete abolir os carros e criar uma cidade vertical no meio do deserto
Projeto urbano monumental no deserto cria cidade vertical sem carros para milhões

Como viver em uma linha de 500 metros de altura?

A arquitetura desafia tudo o que sabemos sobre urbanismo, abolindo as ruas horizontais em favor da verticalidade extrema. A cidade será dividida em três níveis sobrepostos para otimizar o espaço e o tempo de deslocamento:

  • Nível de Pedestres: A superfície será dedicada exclusivamente a parques, lazer e áreas verdes, sem nenhum veículo à vista.
  • Camada de Serviços: Logo abaixo, estarão as lojas, escolas, hospitais e escritórios, acessíveis a poucos minutos de caminhada.
  • Espinha de Transporte: No subsolo profundo, um trem de ultravelocidade (520 km/h) cruzará a cidade de ponta a ponta em apenas 20 minutos.

O problema do espelho gigante

Para isolar o interior do calor do deserto, a fachada externa será coberta por espelhos contínuos. Críticos alertam que essa barreira reflexiva pode cozinhar o ecossistema ao redor e se tornar uma armadilha mortal para milhões de aves migratórias.

Além do impacto ambiental, há o desafio social de viver confinado. Cidades planejadas linearmente no passado, como Brasília (que tem o formato de avião), provaram que distâncias longas segregam a população e encarecem a vida, empurrando os mais pobres para a periferia.

Leia também: A cidade ideal para quem quer morar perto do Rio de Janeiro, com segurança e tranquilidade

Um monumento à ambição humana

Se a construção for concluída, será comparável às Pirâmides do Egito em escala e audácia. No entanto, o custo de oportunidade é astronômico: com o mesmo orçamento, seria possível erradicar a fome mundial por décadas ou financiar a colonização de Marte.

Acompanhe de perto as próximas fases dessa obra, pois ela definirá se o futuro da humanidade será sustentável ou apenas uma miragem de luxo.

Quem se interessa por megaprojetos futuristas e engenharia extrema, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Investiga, Pinhel!, que conta com mais de 3 milhões de inscritos, onde Gabriel Pinhel mostra detalhadamente os planos ambiciosos da The Line, uma cidade linear de 170 km na Arábia Saudita que custará 1 trilhão de dólares e promete desafiar os limites da arquitetura moderna:

O legado de The Line

  • Escala Inédita: A cidade terá 170 km de extensão e abrigará uma população maior que a de Nova York em uma única estrutura.
  • Fim dos Carros: O design elimina o automóvel, apostando em transporte subterrâneo de alta velocidade e caminhabilidade.
  • Risco Ambiental: A fachada espelhada e o consumo de recursos levantam dúvidas sérias sobre a viabilidade ecológica do projeto.

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