Atravessar uma montanha por 20 minutos no escuro pode ser monótono e perigoso. Pensando nisso, a Noruega projetou o Túnel de Lærdal de uma forma única. Com 24,5 km de extensão, ele não é apenas o túnel rodoviário mais longo do mundo, mas uma obra de arte projetada para manter os motoristas alertas.
Como o Túnel de Lærdal evita o cansaço dos motoristas?
O maior desafio de um túnel tão longo é a hipnose da estrada, um estado de sonolência causado pela monotonia. Para combater isso, os engenheiros dividiram o trajeto em quatro seções, separadas por três grandes cavernas iluminadas.
Essas cavernas, escavadas na rocha, são iluminadas com luzes azuis e amarelas, que simulam o nascer do sol e criam uma quebra visual e psicológica na viagem. Elas funcionam como um “respiro” no meio do túnel, permitindo que os motoristas parem, se estiquem e recuperem a concentração.
Características das cavernas de luz:
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Localizadas a cada 6 km.
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Iluminação azul na base e amarela no topo.
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Funcionam como rotatórias para manobras de emergência.
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Reduzem a claustrofobia e o cansaço mental.
Por que um túnel tão longo foi necessário?
O Túnel de Lærdal faz parte da rota E16, que conecta as duas maiores cidades da Noruega, Oslo e Bergen. Antes de sua construção, a travessia da região no inverno era extremamente perigosa, dependendo de balsas e estradas de montanha que fechavam com a neve.
Para explorar o túnel rodoviário mais extenso do planeta, selecionamos o conteúdo do canal Ryan Lynn. No vídeo a seguir, o criador detalha visualmente a travessia dos 24,5 km do Túnel de Lærdal, na Noruega, destacando a iluminação azul e amarela projetada para manter o foco dos motoristas:
O túnel garantiu uma conexão segura e confiável durante todo o ano, um projeto de infraestrutura vital para a integração do país. A segurança viária em túneis é um tema de estudo para órgãos de trânsito em todo o mundo, incluindo o CONTRAN no Brasil.
Quais os desafios de engenharia na sua construção?
Escavar 24,5 km em rocha sólida foi uma tarefa monumental que levou cinco anos. Mais de 2,5 milhões de metros cúbicos de rocha foram removidos. A qualidade do ar também foi uma grande preocupação.
O túnel possui um sistema de ventilação e purificação de ar de última geração, o primeiro do mundo a tratar o ar dentro de um túnel tão longo. A segurança é reforçada com telefones de emergência a cada 250 metros e extintores a cada 125 metros.
Dados do túnel mais longo do mundo:
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Extensão: 24,51 km.
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Inauguração: Ano 2000.
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Custo: Aproximadamente US$ 113 milhões.
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Tempo de Travessia: Cerca de 20 minutos.
A travessia é uma experiência agradável?
Sim, a viagem é surpreendentemente tranquila e visualmente interessante. A iluminação branca e suave nas seções principais, combinada com as curvas leves e as cavernas coloridas, transforma o que poderia ser uma experiência opressiva em um passeio cênico subterrâneo.
Para brasileiros que planejam dirigir na Noruega, é importante estar ciente das regras de trânsito locais e verificar as recomendações de viagem do Itamaraty.
| Túnel | Extensão | Destaque de Engenharia |
| Túnel de Lærdal | 24,5 km | Cavernas iluminadas para segurança psicológica. |
| Túnel de Yamate (Japão) | 18,2 km | Túnel urbano mais longo do mundo. |
| Túnel de Zhongnanshan (China) | 18,04 km | Iluminado com plantas e nuvens artificiais. |