BM&C NEWS
  • 🔴AO VIVO
  • MERCADOS
  • COLUNA
  • MERCADO DE CAPITAIS
Sem resultado
Veja todos os resultados
  • 🔴AO VIVO
  • MERCADOS
  • COLUNA
  • MERCADO DE CAPITAIS
Sem resultado
Veja todos os resultados
BM&C NEWS
Sem resultado
Veja todos os resultados

O barco voador que suporta ondas de até 4 metros, leva 12 passageiros e promete encurtar viagens no litoral sem emitir carbono

Laila Por Laila
23/05/2026
Em Veículos

Um barco que sai do cais, sobe sobre hidrofólios e depois voa rente ao mar parece ficção, mas já virou aposta real de transporte costeiro. O Viceroy Seaglider promete levar passageiros a 290 quilômetros por hora sem aeroporto, sem pista e sem emissões diretas.

Como funciona o barco que utiliza o efeito solo sobre as águas?

O modelo não é exatamente uma aeronave tradicional nem um navio comum. Trata-se de um seaglider projetado para voar a poucos metros da superfície do mar, aproveitando um fenômeno aerodinâmico conhecido como efeito solo para eliminar o atrito físico de forma contínua.

Essa engenharia reduz drasticamente o consumo de energia e garante uma travessia suave. Para contornar os problemas históricos de manobrabilidade nos portos enfrentados pelos antigos ekranoplanos soviéticos, o projeto opera inteligentemente por três estágios mecânicos consecutivos:

  • Flutuação inicial: o veículo sai do cais de cimento como uma embarcação convencional em velocidades de até 37 km/h.
  • Estágio de hidroplano: o casco se ergue sobre hidrofólios entre 31 e 93 km/h para cortar totalmente o atrito com as águas.
  • Voo em mar aberto: o sistema recolhe as aletas e estabiliza a velocidade de cruzeiro incrível de 290 km/h.
O veículo é estruturado para funcionar totalmente livre de emissões de carbono

Leia também: O caminhão militar de 170 metros que nasceu para cruzar o Ártico a −55 °C com 150 toneladas e quase ganhou um reator nuclear na Guerra Fria

Quais são as especificações técnicas e a capacidade do Viceroy Seaglider?

Segundo as especificações oficiais divulgadas pela REGENT Craft, o veículo é estruturado para funcionar totalmente livre de emissões de carbono. A força propulsora depende exclusivamente de um conjunto de doze motores elétricos de alto desempenho montados ao longo das grandes asas.

Leia Mais

Airbus BelugaXL exibe fuselagem de baleia em pátio europeu

O avião cargueiro de 63 metros que parece uma baleia no céu e abre a própria “testa” para engolir asas gigantes do Airbus A350

23 de maio de 2026
Crawler Transporter leva foguete SLS pela pista do Kennedy Space Center

O gigante de aço da NASA que nasceu no Programa Apollo, pesa 3.000 toneladas e ainda leva foguetes bilionários até a plataforma de lançamento

22 de maio de 2026

O design interno espaçoso acomoda doze passageiros e dois tripulantes com total conforto, possuindo também uma versão cargueira capaz de transportar 1.600 kg. A bateria atual garante um alcance seguro de 300 km com uma única carga, mas a fabricante já desenha novas matrizes que ultrapassarão a marca de 640 km no curto prazo.

A tabela abaixo detalha as condições meteorológicas e as especificações de resistência suportadas pelo veículo durante as rotas litorâneas de grande demanda comercial:

Condição ou ambiente de operação Capacidade máxima de resistência do veículo
Decolagem e pouso no litoral Suporta ondas de até 1,5 metro de altura
Voo em velocidade de cruzeiro Aguenta ondulações oceânicas de até 4 metros
Rastreamento furtivo (uso militar) Voa invisível abaixo do radar e acima do sonar

Por que o projeto do barco voador atraiu bilhões em investimentos táticos?

A viabilidade técnica inquestionável transformou a fabricante em um verdadeiro ímã de capital de risco e contratos governamentais. A startup acumula incríveis US$ 10 bilhões em pedidos provisórios realizados por companhias aéreas modernas, governos federais e grandes operadoras de balsas.

Gigantes consolidadas da tecnologia, como a Japan Airlines e a Lockheed Martin, figuram entre os investidores estratégicos que injetaram mais de US$ 100 milhões até setembro de 2025. O interesse tático gerou um contrato de US$ 10 milhões com o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA para testar o potencial silencioso do veículo em missões de evacuação costeira.

Você já imaginou um barco que não balança, não polui e ainda chega ao destino a quase 300 km/h?

A expansão das operações de teste deste barco para o mercado brasileiro

A América Latina desponta como um dos mercados comerciais mais promissores para essa tecnologia revolucionária de deslocamento sobre as águas. Em fevereiro de 2026, a empresa brasileira Synerjet assinou um contrato oficial para a aquisição de dez unidades do modelo Viceroy, assumindo imediatamente a representação exclusiva da marca em todo o continente.

O governo de Santa Catarina também lançou uma iniciativa oficial para conectar os municípios do seu litoral utilizando exatamente essa tecnologia elétrica flutuante. O grande objetivo econômico é criar uma malha de transporte limpa que jamais dependa da construção de imensos aeroportos na beira da praia.

Para acompanhar a evolução dessa maravilha da engenharia naval, selecionamos o material oficial do canal REGENT Craft, que conta com 3,89 mil inscritos acompanhando as inovações em mobilidade. No vídeo a seguir, que já possui 4.405 visualizações, a equipe técnica mostra o protótipo real revalidando os seus testes de controle e estabilidade em mar aberto:

O impacto definitivo do Seaglider no transporte marítimo moderno

A transição rigorosa do protótipo atual para as linhas de produção em escala promete reconfigurar toda a logística costeira global na próxima década. O sucesso do projeto americano entrega uma alternativa veloz e ecologicamente blindada para a mobilidade de pessoas, diminuindo os engarrafamentos terrestres quase que de imediato.

Adotar veículos elétricos que deslizam impulsiona rapidamente o desenvolvimento das cidades sem destruir as baías protegidas. Essa infraestrutura ágil valoriza o turismo costeiro internacional e cria um padrão definitivo de eficiência aerodinâmica que transformará os portos antigos em modernas vias expressas.

O barco voador que suporta ondas de até 4 metros, leva 12 passageiros e promete encurtar viagens no litoral sem emitir carbono

Arqueólogos descobrem a pedra rúnica mais antiga do mundo, com 2 mil anos, na Noruega

O avião cargueiro de 63 metros que parece uma baleia no céu e abre a própria “testa” para engolir asas gigantes do Airbus A350

Fundada em 1733 e a 68 km de Curitiba: a cidade da Serra do Mar onde o barreado virou Indicação Geográfica do Paraná

Com compra da TRC Engenharia, Aldak mira R$ 520 milhões em receita líquida em 2026

O micro-ônibus que virou solução para bairros estreitos onde ônibus grande não consegue manobrar

Quem somos

A BM&C News é um canal multiplataforma especializado em economia, mercado financeiro, política e negócios. Produz conteúdo jornalístico ao vivo e sob demanda para TV, YouTube e portal digital, com foco em investidores e executivos.

São Paulo – Brasil

Onde assistir

Claro TV+ – canal 547
Vivo TV+ – canal 579
Oi TV – canal 172
Samsung TV Plus – canal 2053
Pluto TV

Contato

Redação:
[email protected]

Comercial:
[email protected]

Anuncie na BM&C News

A BM&C News conecta marcas a milhões de investidores através de TV, YouTube e plataformas digitais.

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.

Bem-vindo!

Faça login na conta

Lembrar senha

Retrieve your password

Insira os detalhes para redefinir a senha

Conectar

Adicionar nova lista de reprodução

Sem resultado
Veja todos os resultados
  • ELEIÇÕES 2026
  • ECONOMIA
  • MERCADO DE CAPITAIS
  • POLÍTICA
  • PETRÓLEO E ENERGIA
  • INTERNACIONAL
  • CANNES LIONS
  • CASO MASTER
  • EMPRESAS E NEGÓCIOS
  • PROGRAMAS BM&C
    • BM&C BUSINESS
    • BM&C STRIKE
    • BM&C TALKS
    • BM&C VISÕES
    • CONEXÃO SEGURA
    • GLOBAL WALLET
    • LEADERS CONNECTION
    • MANHATTAN CONNECTION
    • MANIFESTE-SE
    • MERCADO & BEYOND
    • MONEY REPORT
    • PAINEL BM&C
    • PAPO DE DINHEIRO
    • REPCAST
    • ROTA FÁCIL
    • SMART MONEY
    • WALL STREET CAST

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.