Você consegue imaginar 2.300 pessoas penduradas em cordas sobre um abismo de 900 metros abrindo uma estrada a martelo e alavanca? O desfiladeiro de Mã Pí Lèng, no norte do Vietnã, foi construído exatamente assim. Por 11 meses, uma equipe chamada de suicida arrancou 3 milhões de metros cúbicos de rocha para criar o Cânion Tu Sản, o mais profundo do Sudeste Asiático e uma das estradas mais espetaculares do planeta.
O que é o Passo Mã Pí Lèng e por que o nome significa “nariz do cavalo”?
Em língua H’Mong, Mã Pí Lèng significa “a ponte do nariz do cavalo”, uma referência direta ao terreno tão íngreme que até os cavalos precisam baixar a cabeça e avançar passo a passo. O nome resume em três sílabas a natureza do lugar: um penhasco que não cede para nada nem ninguém.
O Passo faz parte da Rodovia 4C, que compõe a Estrada da Felicidade, e está inserido no Geoparque Global UNESCO do Planalto Rochoso de Đồng Văn, o primeiro geoparque global do Vietnã e o segundo de todo o Sudeste Asiático, reconhecido pela UNESCO em 2010. A estrada percorre o flanco da montanha a cerca de 1.200 metros de altitude, com o ponto culminante chegando a quase 2.000 metros.
Como 2.300 trabalhadores abriram esse desfiladeiro com ferramentas rudimentares?
Para construir a Estrada da Felicidade, mais de 1.300 jovens voluntários e mais de 1.000 trabalhadores civis pertencentes a 16 etnias de 8 províncias do norte do Vietnã foram mobilizados. Etnias como H’Mong, Tày, Dao, Pu Péo e Lô Lô trabalharam com martelos e alavancas metálicas, escavando quase 3 milhões de metros cúbicos de terra e rocha e construindo 42 pontes e 400 bueiros. A remuneração era simbólica: 1 kg de arroz por dia de trabalho.
O trecho mais perigoso, apenas 21 quilômetros entre Đồng Văn e Mèo Vạc, exigiu quase dois anos para ser concluído. O escritor vietnamita Nguyễn Tuân registrou no ensaio Mỏm Lũng Cú tột Bắc que somente no trecho de Mã Pí Lèng foram necessários 11 meses de trabalho pendurado no paredão para abrir o leito da estrada na vertical do abismo.
O canal JHPLiving, com mais de 3,6 mil inscritos, produziu um guia definitivo sobre o Ha Giang Loop em 2025, mostrando o percurso completo que passa pelo Passo Mã Pí Lèng:
O que torna o Cânion Tu Sản o desfiladeiro mais profundo do Sudeste Asiático?
Aos pés do Passo Mã Pí Lèng, o Cânion Tu Sản (Hẻm Tu Sản) tem paredões que atingem entre 800 e 900 metros de altura e um comprimento de 1,7 quilômetro. O Rio Nho Quế corre no fundo com coloração verde-esmeralda intensa, resultado do calcário dissolvido nas águas, criando um dos contrastes visuais mais impressionantes da Ásia. Segundo o portal oficial do Vietnã, o sítio foi reconhecido como Patrimônio Natural Nacional em 2009 e é um dos mais fotografados do país.
Do alto do passo, o visitante avista o Rio Nho Quế serpenteando como uma fita de seda verde-jade quase 900 metros abaixo, emoldurado por paredões calcários que a erosão esculpiu ao longo de milhões de anos. A escala do desfiladeiro só se torna real quando se percebe que os barcos no rio, visíveis a olho nu, parecem insetos.
Quais são as dimensões e os dados da construção da Estrada da Felicidade?
A obra reúne números que impressionam mesmo pelos padrões modernos, considerando que foi executada sem maquinário pesado. A tabela abaixo resume os dados principais da construção e do percurso:
| Dado | Detalhe |
|---|---|
| Comprimento total da estrada | 200 quilômetros |
| Volume de rocha escavada | Quase 3 milhões de m³ |
| Pontes construídas | 42 pontes e 400 bueiros |
| Trabalhadores envolvidos | 2.300 de 16 etnias e 8 províncias |
| Trecho mais perigoso | 21 km entre Đồng Văn e Mèo Vạc |
| Altitude do passo | Cerca de 1.200 m (pico a quase 2.000 m) |
| Profundidade do Cânion Tu Sản | 800 a 900 metros |
Como o presidente Hồ Chí Minh batizou a estrada e o que é o Ha Giang Loop hoje?
Em 1961, o presidente Hồ Chí Minh visitou Hà Giang e, ao ouvir dos moradores que “onde a estrada chegava, a luz da civilização e o bem-estar chegavam junto”, perguntou espontaneamente: “Por que não chamam de Estrada da Felicidade?” O nome pegou e nunca mais mudou. O batismo presidencial transformou uma obra de engenharia numa narrativa de progresso que ainda ressoa na memória coletiva da região.
Hoje o Passo Mã Pí Lèng integra os “Quatro Grandes Passos” (Tứ Đại Đỉnh Đèo) do norte do Vietnã, ao lado de Ô Quy Hồ, Khau Phạ e Pha Đín. O circuito Ha Giang Loop, que passa pelo Passo Mã Pí Lèng, é considerado por motociclistas de todo o mundo um dos percursos mais espetaculares e desafiadores do planeta. As comunidades das 16 etnias que construíram a estrada ainda habitam os vales e aldeias ao longo do trajeto.
O desfiladeiro de Mã Pí Lèng é a prova de que a engenharia humana não precisa de máquinas para ser monumental
Três milhões de metros cúbicos de rocha foram removidos com martelos, alavancas e o peso do corpo humano suspenso sobre um abismo: a Estrada da Felicidade é uma das construções mais improváveis do século XX, erguida não por equipamentos, mas por pessoas que recebiam um quilo de arroz por dia e abriam montanhas com as próprias mãos.
O desfiladeiro que essa estrada revela, com seu rio verde-esmeralda 900 metros abaixo e seus paredões calcários reconhecidos pela UNESCO, é hoje destino de viajantes de todo o mundo. Mas o que torna o lugar verdadeiramente único não é a paisagem: é saber que cada centímetro daquele asfalto foi arrancado da rocha por alguém pendurado numa corda sobre o vazio.