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Com paredes de neve que podem chegar a 24 metros em pontos extremos, a estrada nos EUA corta a divisão continental e exige até dez semanas de escavação para ser aberta

Ryan Cardoso Por Ryan Cardoso
11/04/2026
Em Engenharia, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Com paredes de neve que podem chegar a 24 metros, a Going-to-the-Sun Road exige até dez semanas de escavação para ser aberta. A estrada cênica nos EUA cruza picos nevados e a divisão continental no Glacier National Park.

Como a engenharia venceu a divisão continental americana?

A construção desta rodovia na década de 1930 foi um triunfo monumental, cravando uma pista dupla na encosta vertical das montanhas de Montana. Ela é a única estrada que atravessa o coração do parque nacional de leste a oeste.

Seu ponto culminante é o Logan Pass, onde as águas da chuva se dividem para desaguar no Oceano Pacífico ou no Atlântico. O asfalto estreito margeia precipícios assustadores, exigindo atenção máxima de quem assume o volante.

Com paredes de neve que podem chegar a 24 metros em pontos extremos, a estrada nos EUA corta a divisão continental e exige até dez semanas de escavação para ser aberta
Estrada cênica cruzando picos nevados e a divisão continental no Glacier National Park – Créditos: depositphotos.com / kvddesign

Qual a diferença entre iniciar o trajeto pelo leste ou oeste?

A estrada de 80 km oferece perspectivas dramáticas dependendo de qual entrada do parque o visitante escolhe. A direção da luz solar e a inclinação da montanha alteram a experiência visual.

A fim de ajudar no seu planejamento logístico dentro do parque, preparamos uma comparação direta entre os pontos de partida:

Ponto de Partida Perfil da Subida Destaque Inicial
West Glacier (Oeste) Subida gradual margeando lagos longos Lago McDonald e densas florestas de cedro
St. Mary (Leste) Subida íngreme e dramática rápida Vistas de planícies e vales glaciais abertos

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Por que a estrada fica fechada na maior parte do ano?

As avalanches severas e o acúmulo extremo de gelo forçam o fechamento da rota desde o final do outono até o início do verão. A abertura da estrada é um evento anual que mobiliza dezenas de tratores pesados para rasgar o gelo espesso.

Conseguir dirigir por todo o trajeto é um privilégio reservado para uma janela curta, geralmente entre julho e setembro. Restrições severas de tamanho e peso impedem que motorhomes grandes transitem pelas curvas estreitas de pedra.

Para vivenciar a grandiosidade das montanhas em Montana, trouxemos o vídeo do canal AdventureEveryDay. O conteúdo a seguir apresenta visualmente o percurso completo pela Going-to-the-Sun Road, atravessando o Glacier National Park e revelando toda a beleza natural dessa que é considerada uma das estradas mais bonitas dos EUA:

Quais mirantes e vales exigem uma parada fotográfica?

O cenário é dominado por picos pontiagudos esculpidos pela era do gelo e vales em formato de “U”. A cada quilômetro, o derretimento da neve cria cachoeiras efêmeras chamadas de “weeping walls” (paredes que choram).

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Créditos: depositphotos.com / thenews2.com

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Para garantir que você explore os pontos mais famosos com segurança, o National Park Service (NPS) destaca as paradas oficiais. Abaixo, listamos os locais indispensáveis do trajeto:

  • Logan Pass: O ponto mais alto e inicio da famosa trilha Highline.

  • Weeping Wall: Paredão de pedra onde a água jorra diretamente sobre os carros.

  • Jackson Glacier Overlook: O melhor ponto para avistar uma geleira a partir do asfalto.

O que dizem os dados de infraestrutura do parque nacional?

O controle de tráfego foi modernizado para evitar superlotação neste ecossistema frágil. Durante a alta temporada, o governo americano exige reservas antecipadas (tickets) apenas para acessar a via.

Baseado nos relatórios de gestão do parque e do Visit Montana, os indicadores oficiais da estrada são:

  • Extensão Total: Aproximadamente 80 quilômetros (50 milhas).

  • Altitude Máxima: 2.026 metros no Logan Pass.

  • Sistema de Transporte: Oferece os históricos ônibus vermelhos “Red Jammers” para tours guiados.

  • Restrição Veicular: Proibido veículos com mais de 6,4 metros de comprimento.

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