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O menor trem noturno percorre 1.900 km de trilhos em 24h, revelando paisagens deslumbrantes de diversas partes do país

Paulo Silva Por Paulo Silva
08/02/2026
Em Turismo, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

O Sunrise Express oferece uma experiência rara para quem busca cruzar o Japão de forma nostálgica e eficiente. A jornada de 24 horas entre Tóquio e Izumo revela paisagens de neve inesquecíveis e testa o conforto das famosas cabines individuais compactas.

Quanto custa essa experiência de 24 horas?

A passagem de ida e volta na cabine Solo custa cerca de ¥43.820 (aproximadamente 280 dólares), cobrindo 1.900 km de trilhos. A reserva deve ser feita diretamente no site oficial da JR, garantindo o lugar nesse trajeto bastante concorrido por turistas e locais.

O valor entrega mais do que transporte, pois inclui a hospedagem em movimento durante o trajeto de Tóquio a Izumo. É uma tradição anual que une economia de tempo e a chance única de ver o país através de janelas panorâmicas.

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No vídeo a seguir, o canal com mais de 1 milhão de views, Solo Solo Travel mostra um pouco de como é essa viagem:

Como são as cabines Solo por dentro?

As cabines Solo são extremamente compactas, medindo 196×70 cm, e oferecem o essencial: cama, ar-condicionado, tomadas e pijama. O espaço é restrito, exigindo muita organização para quem viaja com malas grandes ou equipamentos de filmagem.

Interior da cabine "Solo" superior, mostrando a cama, o pijama dobrado e a janela curva, destacando o espaço compacto e aconchegante.
Interior da cabine “Solo” superior, mostrando a cama, o pijama dobrado e a janela curva, destacando o espaço compacto e aconchegante.

Veja as diferenças entre os dois tipos de cabine disponíveis:

🚄 Seleção de Altitude

Análise de Nível: Superior vs. Inferior
🎫
🔭

VISTA

Cabine Superior

PANORÂMICA

Experiência
Janela Curva. Sensação de amplitude e contato com o céu.
O Custo
Exposição. Alta visibilidade externa (quem está fora te vê).
🛡️

SILÊNCIO

Cabine Inferior

PRIVACIDADE

Experiência
Isolamento. Menor balanço do trem e maior privacidade acústica.
O Custo
Claustrofobia. Teto baixo e visão limitada ao “pé” das pessoas na estação.
Física do Trilho:
Se você sofre de enjoo (cinetose), escolha a Cabine Inferior. O balanço lateral é amplificado na parte superior do vagão (efeito pêndulo invertido).

 

O que comer durante a viagem longa?

Não existe vagão-restaurante tradicional, então o passageiro deve levar seus próprios bentôs e bebidas antes de embarcar. Jantares com sushi de estação e vinhos em lata tornam a noite mais agradável enquanto o trem cruza a escuridão rumo ao oeste.

A experiência a bordo inclui pequenos rituais de conforto:

  • Café da manhã com sopas quentes e vista para a neve;
  • Paradas estratégicas em estações silenciosas como Atami;
  • Chuveiro disponível mediante compra de cartão específico (limitado).

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O que fazer na parada em Izumo?

O destino final é o Santuário Izumo Taisha, um dos locais mais sagrados do xintoísmo japonês. A visita envolve caminhar pelo “caminho dos deuses” e realizar o ritual tradicional de troca de areia trazida da praia local.

Depois de enfrentar o frio intenso e a neve, nada melhor do que um prato de soba quente por cerca de ¥1.500. É o momento ideal de recarregar as energias e aquecer o corpo antes de embarcar novamente para o trajeto de retorno a Tóquio.

Close de uma tigela de soba quente soltando vapor, com o santuário de Izumo coberto de neve desfocado ao fundo.
Close de uma tigela de soba quente soltando vapor, com o santuário de Izumo coberto de neve desfocado ao fundo.

Vale a pena encarar o espaço apertado?

A viagem no Sunrise Express é recomendada para quem valoriza a privacidade e a nostalgia dos trens lentos. Apesar do aperto físico nas cabines inferiores, a vista do Monte Fuji e das paisagens nevadas compensa qualquer desconforto momentâneo.

É uma oportunidade rara de vivenciar o Japão longe da pressa dos trens-bala modernos. A mistura de cultura, paisagem e isolamento cria memórias visuais que duram muito mais que as 24 horas passadas sobre os trilhos.

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