A Ferrari acaba de revelar os primeiros detalhes das novas 296 Speciale e 296 Speciale A (conversível). Combinando potência absurda, aerodinâmica de pista e redução de peso extrema, os modelos híbridos plug-in prometem desempenho digno das pistas de Fórmula 1 — e visual de tirar o fôlego.
Quase 900 cv e aceleração brutal
Sob o capô, a Ferrari preparou o motor V6 3.0 biturbo da 296 GTB para entregar 700 cv. Somado ao motor elétrico de 180 cv, o conjunto híbrido entrega impressionantes 880 cv, superando os 830 cv da versão tradicional. Com tração traseira e câmbio DCT de 8 marchas com relações otimizadas, o resultado é explosivo: 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e 0 a 200 km/h em 7 segundos.
Mais leve, mais rápida e cheia de fibra de carbono
Na busca por performance, o peso foi drasticamente reduzido. A 296 Speciale perdeu 60 kg, e a versão conversível 296 Speciale A ficou 50 kg mais leve. O segredo? Fibra de carbono em praticamente tudo, incluindo portas, console central e painéis internos. Além disso, as versões contam com molas de titânio e amortecedores Multimatic derivados do modelo de competição 296 GT3.
Visual exclusivo e aerodinâmica ativa
A aerodinâmica também recebeu atenção especial. A carroceria foi rebaixada em 5 mm e as rodas calçam pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Destaque para a nova asa retrátil, que se ajusta conforme a velocidade e o modo de condução. E para completar o visual, uma cor inédita: Verde Nurburgring, desenvolvida exclusivamente para a linha Speciale.
Dirija no modo elétrico — mas só um pouco
Mesmo com toda essa brutalidade, a 296 Speciale mantém a eficiência do híbrido plug-in. É possível rodar até 24 km apenas no modo elétrico, ideal para deslocamentos urbanos curtos sem emitir CO₂. E claro, o interior segue a filosofia minimalista de pista, com destaque para os acabamentos em carbono aparente e comandos centrados no desempenho.