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Custando menos de R$ 114 mil e câmbio manual de 6 marchas, o novo sedã da Chevrolet chega com tudo fazendo 16,8 km/l


O Chevrolet Onix Plus chega à linha 2026 consolidado como um dos carros mais vendidos do Brasil. A versão de entrada com motor 1.0 Turbo e câmbio manual, precificada na casa dos R$ 113.990, traz atualizações visuais e mantém a aposta na eficiência energética, embora enfrente uma concorrência acirrada em termos de acabamento e mecânica.

Como é o desempenho e consumo do Chevrolet Onix Plus?

Se o objetivo é eficiência, o Onix Plus continua sendo uma referência. O conjunto mecânico, formado pelo motor 1.0 Turbo de 3 cilindros aliado ao câmbio manual de 6 marchas, recebe elogios pela agilidade no trânsito e na estrada. A Chevrolet também trabalhou na redução da vibração característica dos motores tricilíndricos.

A economia de combustível permanece como o ponto mais forte do modelo. Dados do INMETRO indicam médias excelentes, podendo chegar a 16,8 km/l na estrada (gasolina), o que o torna uma opção muito racional para quem roda longas distâncias ou utiliza o veículo para trabalho.

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Novo sedã da Chevrolet com câmbio manual de 6 marchas e consumo de 16,8 km/l
Novo sedã da Chevrolet com câmbio manual de 6 marchas e consumo de 16,8 km/l – Foto: Chevrolet / Divulgação

Design e equipamentos: tecnologia e acabamento

A linha 2026 apresenta um facelift discreto. A dianteira ganhou nova grade e para-choque, e as lanternas traseiras agora possuem acabamento fumê, modernizando o visual. Por outro lado, os faróis principais nesta versão continuam halógenos.

No interior, o modelo apresenta contrastes:

  • Conectividade: A central multimídia MyLink de 8 polegadas é destaque positivo, sendo rápida e oferecendo conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

  • Acabamento: O interior mantém a predominância de plásticos rígidos e o painel de instrumentos desta versão é analógico, diferindo das versões topo de linha que já contam com painel digital. O sistema de som é básico, contando com apenas dois alto-falantes.

No vídeo a seguir, o canal com mais de 20 mil inscritos, doWagner dco, apresenta um pouco do novoOnix Plus 2026

O ponto de atenção mecânico: correia dentada

Um dos tópicos mais debatidos sobre o Onix Plus é o seu sistema de distribuição. O motor utiliza uma correia dentada banhada a óleo. Devido a ocorrências passadas de desgaste prematuro, a GM atualizou a especificação do componente na linha 2026, tornando-o mais resistente a combustíveis e óleos fora do padrão.

Apesar da melhoria técnica implementada pela fabricante, o sistema ainda exige rigor absoluto na manutenção e no uso do óleo correto. Especialistas apontam que, comparado a concorrentes como o VW Virtus (que utiliza sistema a seco tradicional), o motor do Onix requer uma atenção maior do proprietário para garantir a longevidade.

Quem busca um sedã zero km ou quer entender a polêmica por trás do sucesso de vendas da Chevrolet, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Meu Carro LifeStyle, que conta com mais de 1,6 milhão de inscritos, onde Vinícius mostra detalhadamente uma avaliação sincera do Novo Onix Plus 2026, revelando se a famigerada correia dentada foi resolvida e se o modelo ainda vale a pena frente aos rivais:

Leia também: 170 km de extensão, 500 metros de altura e abrigo para 9 milhões de habitantes: a estrutura faraônica que promete abolir os carros e criar uma cidade vertical no meio do deserto

Para quem é este carro?

O Chevrolet Onix Plus 2026 é um sedã focado em espaço interno e economia de combustível. Ele atende bem ao perfil de quem busca um carro ágil, espaçoso para a família e que gaste pouco no dia a dia.

No entanto, segundo a Tabela FIPE, com o preço de quase R$ 114.000, o consumidor deve pesar se a economia de combustível compensa a simplicidade de alguns itens de série e a necessidade de manutenção rigorosa do motor, especialmente quando comparado a rivais que oferecem mecânica convencional na mesma faixa de preço.

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