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Com pilares mais altos que a Torre Eiffel e 343m de altura, a estrutura é a ponte mais alta do mundo e uma obra-prima da engenharia moderna

Ryan Cardoso Por Ryan Cardoso
21/12/2025
Em ECONOMIA, ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Localizado no sul da França, o Viaduto de Millau é uma obra-prima da engenharia que parece flutuar sobre as nuvens. Considerada a ponte estaiada mais alta do mundo, com 343 metros de altura, ela é um destino turístico por si só.

Por que o Viaduto de Millau foi construído tão alto?

A ponte foi projetada para resolver um problema crônico de trânsito na cidade de Millau, por onde passava uma importante rota de verão. A solução foi criar uma travessia direta sobre o profundo vale do rio Tarn, evitando descidas e subidas sinuosas e economizando horas de viagem.

O Viaduto de Millau, uma ponte estaiada que atravessa o vale do rio Tarn perto de Millau, no sul da França. É a ponte mais alta do mundo, com o topo de um dos mastros a 343 m de altura – Créditos: depositphotos.com / jqnoc

Projetado pelo arquiteto Norman Foster e pelo engenheiro Michel Virlogeux, o viaduto foi pensado para ter o mínimo impacto visual na paisagem, com pilares delgados e estais que lhe conferem uma aparência leve e elegante, quase etérea quando coberto pela neblina matinal.

Leia também: Com um vão móvel que se ergue para a passagem de navios, a estrutura virou um ícone de Porto Alegre e da engenharia rodoviária nacional

Como uma estrutura tão gigante foi construída?

A construção foi um feito de precisão. Os sete pilares de concreto foram erguidos com a ajuda de fôrmas auto-escaláveis guiadas por GPS. A plataforma de aço, por sua vez, foi montada em terra e empurrada hidraulicamente sobre os pilares, em um processo conhecido como “lançamento incremental”.

Essa técnica inovadora permitiu que a obra fosse concluída em apenas três anos, um tempo recorde para um projeto dessa magnitude. A seguir, listamos alguns fatos que demonstram a grandiosidade da obra.

Fatos impressionantes sobre a construção:

  • A ponte foi projetada para durar pelo menos 120 anos.
  • Seus pilares são mais altos que a Torre Eiffel.
  • Foram usadas 85.000 m³ de concreto e 36.000 toneladas de aço.

Quanto custa e como é a experiência de atravessar?

Para atravessar o viaduto é preciso pagar um pedágio, cujo valor varia conforme a estação do ano e o tipo de veículo. Há um centro de visitantes na base da ponte com um mirante espetacular, exposições sobre a construção e uma loja de souvenirs.

Para explorar os limites da engenharia moderna e conhecer a ponte mais alta do mundo, selecionamos o conteúdo do canal Rafael Almeida,que já conta com mais de 200 mil visualizações neste documentário.No vídeo a seguir,você acompanhará a “epopeia” da construção do Viaduto Millau,na França,uma estrutura tão imponente que fica literalmente acima das nuvens:

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Com um vão móvel que se ergue para a passagem de navios, a estrutura virou um ícone de Porto Alegre e da engenharia rodoviária nacional

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20 de dezembro de 2025

A experiência de dirigir sobre a estrutura é única, especialmente em dias nublados, quando se tem a sensação de estar voando acima das nuvens. Para brasileiros que planejam a visita, o Portal Consular do Itamaraty oferece informações importantes sobre viagens para a França.

Qual o impacto da obra na engenharia mundial?

O Viaduto de Millau se tornou um novo padrão para a construção de pontes estaiadas, provando que é possível aliar funcionalidade, design arrojado e leveza estrutural. A obra é estudada por engenheiros em todo o mundo, incluindo no Brasil, onde o CONFEA regula a profissão.

EstruturaAltura MáximaLocalização
Viaduto de Millau343 metrosFrança
Torre Eiffel330 metrosFrança
Cristo Redentor38 metrosBrasil

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