Imagine atravessar um país que ocupa quase um continente inteiro, rodando dia após dia pela mesma rodovia, cruzando florestas boreais, estepes abertas, montanhas geladas e cidades industriais. Assim é a experiência ao longo da Rodovia Transiberiana, uma ligação terrestre que acompanha a Rússia do oeste ao extremo leste, conectando Moscou ao porto de Vladivostok em um único eixo contínuo de milhares de quilômetros, com aproximadamente 11 mil quilômetros de extensão, fazendo dela uma das rodovias mais longas do mundo.
O que é a Rodovia Transiberiana e por onde ela passa?
A Rodovia Transiberiana é o principal corredor rodoviário que liga Moscou ao porto de Vladivostok, no Oceano Pacífico. Ela é formada por um conjunto de rodovias federais interligadas, entre elas a Rota Federal R-297 “Amur”, em seu trecho final a partir de Chita.
Seu traçado parte do entorno europeu de Moscou, cruza os Montes Urais, fronteira natural entre Europa e Ásia, e avança pela vasta Sibéria até o extremo oriente russo. Ao longo do percurso, atravessa áreas agrícolas, polos industriais, taigas geladas e zonas montanhosas.
Como surgiu a Rodovia Transiberiana e quando foi concluída?
A história da rodovia está ligada ao esforço soviético e depois russo de criar uma rede rodoviária capaz de complementar a famosa Ferrovia Transiberiana. Enquanto a linha férrea começou no fim do século XIX, a malha de estradas rumo ao leste ganhou forma principalmente entre as décadas de 1960 e 1990.
Nesse período, estradas regionais passaram a ter padrão federal, mas faltavam ligações confiáveis em áreas remotas da Sibéria. A pavimentação contínua entre Moscou e Vladivostok só foi consolidada por volta de 2010, após grandes investimentos para vencer solo congelado, rios largos e longas distâncias.
Quais são os principais desafios de viajar pela Rodovia Transiberiana?
Viajar pela Rodovia Transiberiana significa encarar clima extremo e longos trechos isolados, sobretudo na Sibéria. No inverno, temperaturas abaixo de -50°C afetam veículos, visibilidade e segurança; no verão, o degelo e as chuvas podem deteriorar o asfalto.
Além do frio intenso, a remoticidade exige planejamento cuidadoso de combustível, alimentação e equipamentos de emergência. Ainda há problemas de manutenção em trechos de permafrost, pontes sobre grandes rios e segmentos montanhosos sujeitos a gelo e variações bruscas de temperatura.
Com mais de 285 mil visualizações, o vídeo do canal Luca Bassani é possível ver como é atravessar a Rota Transiberiana:
Quais cidades e paisagens se destacam ao longo da Rodovia Transiberiana?
Ao seguir de Moscou para o leste, a rodovia passa por grandes centros urbanos, vilarejos e áreas quase desabitadas, revelando forte contraste entre urbanização e isolamento. As paisagens mudam de florestas densas para estepes abertas, vales de rios e cadeias montanhosas nevadas.
Algumas cidades funcionam como marcos importantes nessa travessia, combinando relevância histórica, econômica e geográfica ao longo do trajeto:
- Moscou: ponto de partida político e econômico da rota.
- Yekaterinburg: referência simbólica na passagem da Europa para a Ásia.
- Novosibirsk: um dos maiores centros urbanos da Sibéria.
- Irkutsk: porta de entrada para o Lago Baikal, o mais profundo do planeta.
- Vladivostok: importante porto no Pacífico e terminal oriental da rodovia.
Por que a Rodovia Transiberiana é estratégica para a Rússia e quanto tempo leva para atravessá-la?
A Rodovia Transiberiana funciona como eixo vital de transporte de cargas e passageiros, ligando regiões produtoras de energia, mineração, agricultura e indústria a centros de consumo e portos. Ela também reforça a integração entre Europa e Ásia, complementando rotas ferroviárias e marítimas e favorecendo o comércio com países como a China.
Para motoristas, é possível cruzar a Rússia de Moscou a Vladivostok em cerca de 15 a 20 dias, dependendo do ritmo, das paradas e do clima. A rota já foi cenário de expedições, documentários e desafios automotivos e continua passando por melhorias, sobretudo em trechos afetados por gelo, degelo e trânsito pesado de caminhões.