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A Estrada da Morte vira turismo de bicicleta com descida em declive, guias experientes e paisagens que mudam a cada curva

Larissa Por Larissa
02/03/2026
Em ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Localizada entre o altiplano andino e a região subtropical dos Yungas, na Bolívia, a North Yungas Road, mundialmente conhecida como Estrada da Morte, ganhou fama por seus acidentes frequentes ao longo do século XX, causados por penhascos verticais, curvas fechadas, clima instável e um relevo extremamente desafiador, ao mesmo tempo em que se consolidou como ligação histórica entre La Paz e as terras úmidas de Los Yungas.

O que torna a Estrada da Morte tão perigosa na Bolívia?

Durante décadas, a North Yungas Road foi a principal rota de transporte entre La Paz e a região de Los Yungas, concentrando caminhões, ônibus e carros em uma pista estreita e de mão dupla, quase sempre sem barreiras de proteção. A combinação de fatores naturais e infraestrutura limitada explica por que a via passou a figurar em rankings de estradas mais perigosas do mundo.

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Alguns fatores frequentemente citados quando se fala na perigosidade da North Yungas Road incluem características físicas e climáticas que aumentam muito o risco de acidentes ao longo de todo o trajeto:

  • Pista estreita, em vários pontos permitindo apenas a passagem de um veículo por vez;
  • Ausência histórica de guard-rails em grande parte do percurso;
  • Penhascos com quedas de centenas de metros ao lado da estrada;
  • Neblina recorrente, que reduz a visibilidade de forma brusca;
  • Chuvas intensas, capazes de provocar lama, deslizamentos e trechos escorregadios.
A Estrada da Morte vira turismo de bicicleta com descida em declive, guias experientes e paisagens que mudam a cada curva
O trecho que mistura precipícios, neblina e adrenalina (Créditos: depositphotos.com / ibrester)

Como a Estrada da Morte mudou com a nova rodovia?

A partir dos anos 2000, o governo boliviano investiu em uma alternativa mais segura, inaugurada em 2006, com pista pavimentada, túneis, pontes modernas e padrões de engenharia atuais. Com isso, caminhões e ônibus passaram a usar a nova via, reduzindo de forma significativa o fluxo pesado na antiga estrada.

Com o desvio do tráfego principal, a North Yungas Road deixou de ser eixo vital de transporte diário e passou a ter um papel mais secundário na malha viária, ainda utilizada por moradores locais, pequenos produtores e, principalmente, por operadoras de turismo que organizam passeios guiados.

Por que a Estrada da Morte virou destino de turismo de aventura?

Com menos veículos de carga, a estrada passou a ser vista como cenário ideal para o turismo radical, sobretudo para descidas de bicicleta em declive, acompanhadas por guias experientes. A sensação de estar em um dos trajetos mais famosos do mundo, somada à altitude e às paisagens, atrai viajantes em busca de experiências intensas.

Os passeios de ciclismo na Estrada da Morte costumam seguir um roteiro estruturado, com foco em segurança e acompanhamento profissional durante todo o percurso, desde o altiplano até a região mais úmida dos Yungas.

Com mais de 219 mil visualizações, o vídeo do canal Neves Overlander mostra como é andar pore ssa estrada:

Quais paisagens podem ser vistas na Estrada da Morte hoje?

Ao longo de poucos quilômetros, a North Yungas Road desce de altitudes superiores a 4.600 metros até cerca de 1.200 metros, exibindo uma transição marcante de clima e vegetação. O viajante observa o ambiente frio e seco do altiplano andino se transformar gradualmente em florestas tropicais densas, com encostas cobertas por vegetação exuberante.

Entre os elementos naturais mais citados por quem percorre a Estrada da Morte na Bolívia estão cachoeiras que cruzam ou margeiam a estrada, vales profundos, montanhas envoltas em névoa e mudanças rápidas de temperatura e visibilidade ao longo do dia.

Leia também: Passagem na Índia ganha fama por seus 4.551 metros de altitude, pois o trajeto de 20 km entre o Himalaia e o Tibete é uma rota de neve e poeira

A Estrada da Morte ainda é perigosa para quem pretende visitá-la?

Mesmo com a queda no fluxo de veículos pesados e o foco atual em atividades turísticas, a estrada continua exigindo atenção e preparo de motoristas e ciclistas. Neblina repentina, trechos com pedras soltas, margens estreitas e a ausência de guard-rails em muitos pontos mantêm o risco elevado para quem ignora orientações de segurança.

Operar com empresas especializadas, usar equipamentos adequados, respeitar instruções dos guias e avaliar as condições climáticas do dia são medidas fundamentais para reduzir a exposição a acidentes, permitindo aproveitar a experiência em um dos caminhos mais emblemáticos da Bolívia.

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