Em junho de 2025, a Gol anunciou a conclusão de seu processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, conhecido como Chapter 11. Iniciado em janeiro de 2024, esse processo visava reestruturar as finanças da companhia aérea. A Gol conseguiu levantar US$ 1,9 bilhão, o que foi crucial para a sua saída do processo, melhorando sua liquidez para cerca de US$ 900 milhões.
Como parte do plano de reestruturação, a Gol converteu dívidas em ações, fortalecendo a posição do grupo Abra, seu principal acionista. Este movimento estratégico permitiu à empresa reduzir significativamente sua alavancagem financeira, com projeções de queda para menos de 3x até o final de 2027.
Quais estratégias bem-sucedidas a Gol adotou durante a recuperação?
Durante o processo de recuperação, a Gol implementou diversas estratégias para otimizar suas operações. A empresa trabalhou na racionalização de sua frota e na otimização de sua malha aérea. Além disso, garantiu um financiamento adicional de US$ 1,375 bilhão, incluindo um novo investimento de US$ 125 milhões de credores, para reforçar sua posição financeira.
Essas iniciativas foram acompanhadas por um foco renovado na experiência do cliente e na eficiência administrativa. O CEO da Gol, Celso Ferrer, destacou que a empresa está preparada para explorar novas oportunidades de mercado, impulsionada por uma demanda crescente e um plano estratégico de cinco anos que prevê investimentos em novas rotas e melhorias no atendimento ao cliente.
Quais transformações ocorreram na liderança da Gol após a reestruturação?
Com a conclusão do Chapter 11, a Gol também passou por mudanças em sua liderança. Ricardo Constantino e Paul Stewart Aronzon deixaram seus cargos no conselho de administração, e Manuel José Irarrázaval Aldunate foi nomeado como novo membro do conselho. Antonio Kandir assumiu a posição de vice-presidente do board, substituindo Constantino.
Como a Gol planeja expandir seu alcance de mercado nos próximos anos?
A Gol traçou um plano de cinco anos para expandir sua presença no mercado. A companhia pretende aumentar sua atuação em hubs estratégicos no Brasil e no exterior, visando melhorar sua competitividade. Parte desse plano inclui a modernização da frota, com a entrega de novas aeronaves Boeing 737 MAX prevista para 2025.
Além disso, a Gol revisou os motores de sua frota atual e planeja ter toda a frota em operação até o primeiro trimestre de 2026. Essas ações fazem parte de uma estratégia mais ampla de padronização de frota e otimização de custos, que visa garantir a sustentabilidade e o crescimento da companhia no longo prazo.
