Se você sonha com uma moto carenada de visual agressivo mas acha os preços da Yamaha R3 ou Kawasaki Ninja proibitivos, a Shineray SBM 250S chega ao mercado como uma alternativa ousada. Com preço fixo sugerido de R$ 23.490, ela entrega porte de moto grande e um motor mais potente que as rivais de entrada, prometendo agitar o segmento de esportivas acessíveis.
O visual dela realmente impõe respeito nas ruas?
Sim, o design é o grande cartão de visitas deste modelo. Com linhas angulosas, carenagem completa e um conjunto óptico frontal duplo em LED, ela transmite a sensação de ser uma motocicleta de maior cilindrada. A suspensão dianteira invertida e o escapamento curto reforçam a estética “racing” que atrai tantos olhares.
Além da beleza, a ergonomia busca equilibrar a esportividade com o uso urbano. O assento bipartido e a posição de pilotagem levemente avançada colocam o piloto “dentro” da moto, oferecendo controle em curvas sem sacrificar totalmente o conforto em deslocamentos diários pela cidade.
O motor de 27 cavalos tem desempenho de verdade?
Diferente de algumas “esportivas de adesivo”, a SBM 250S traz um conjunto mecânico respeitável. Seu motor monocilíndrico de 249 cc com refrigeração líquida gera 27,5 cv de potência, o que a coloca bem à frente da Yamaha R15 (sua rival direta em preço) e mais próxima de motos da categoria 300cc em termos de força bruta.
Para gerenciar essa cavalaria, ela vem equipada com um câmbio de 6 marchas e embreagem assistida e deslizante. Isso significa trocas mais macias e segurança extra nas reduções bruscas de marcha antes das curvas, evitando que a roda traseira trave e desestabilize a moto.
Quais equipamentos de série ela traz pelo preço?
A Shineray apostou pesado no custo-benefício, recheando a moto com itens que geralmente são opcionais ou inexistentes em modelos dessa faixa de preço. A proposta é entregar um pacote tecnológico que justifique o investimento frente às marcas tradicionais.
A Shineray SBM 250S, entrega uma lista de equipamentos de série focada na segurança e na modernidade, destacando-se:
- Iluminação Full LED (farol, lanterna e setas);
- Painel 100% digital com visual moderno;
- Freios ABS nas duas rodas (segurança vital na chuva);
- Suspensão dianteira invertida (melhor estabilidade).
Quem busca o melhor custo-benefício em motos esportivas de entrada, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Weliton F8, que conta com mais de 100 mil inscritos, onde Weliton mostra detalhadamente a nova SBM 250 S 2026, destacando seu motor de 27 cavalos, acabamento impecável e tecnologia embarcada:
O consumo de combustível permite o uso diário?
Embora seja uma esportiva, o motor monocilíndrico favorece a eficiência se o piloto não abusar do acelerador. Testes preliminares e relatos de mercado indicam médias que giram em torno de 25 km/l a 28 km/l, o que é aceitável para a performance que ela entrega.
Com um tanque de 12,5 litros, ela oferece uma autonomia teórica próxima de 300 km. Não é uma moto focada em economia extrema como uma 150cc utilitária, mas permite ir ao trabalho e curtir a estrada no fim de semana sem exigir paradas constantes no posto.
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Vale a pena apostar na SBM 250S em 2025?
Se o seu foco é estilo e desempenho superior ao das 150/160cc, pagando um valor justo, a resposta é sim. Por R$ 23.490, ela custa praticamente o mesmo que uma Yamaha R15, mas entrega quase 50% a mais de potência e um porte mais robusto.
No entanto, é uma aposta em uma marca em expansão. A desvalorização tende a ser maior que a das “quatro grandes” japonesas, mas o prazer de pilotar uma 250cc real por esse preço pode compensar para quem busca emoção. Confira a ficha técnica resumida abaixo:
| Ficha Técnica | Shineray SBM 250S |
| Preço Sugerido | R$ 23.490 |
| Motor | 249cc, Refrigeração Líquida |
| Potência | 27,5 cv a 9.500 rpm |
| Torque | 2,29 kgfm a 7.250 rpm |
| Câmbio | 6 Marchas (Embreagem Deslizante) |
| Freios | Disco nas duas rodas com ABS |