BM&C NEWS
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
Sem resultado
Veja todos os resultados
BM&C NEWS
Sem resultado
Veja todos os resultados

Abandono de carrinho no e-commerce é de 70%; saiba quais motivos levam à desistência

Agência DC News Por Agência DC News
05/03/2025
Em MERCADOS

Um dos principais desafios de qualquer varejista é a jornada de compra terminar em venda. Isso vale para o varejo físico – fazer a pessoa que entra no comércio sair com um produto – tanto quanto para o e-commerce. Um relatório recém-divulgado pelo Baymard Institute, que conduz estudos de pesquisa em larga escala sobre a experiência do usuário (UX), traz dois insights valiosos. O primeiro assusta: 70% é a taxa média de abandono de um carrinho de compras. O segundo mostra a saída: simplificar e reduzir os formulários do site. O fluxo de checkout ideal, segundo a Baymard, tem de sete a oito campos de formulário. Nos Estados Unidos, a média entre os varejistas online é o dobro disso.

Para chegar a seus números, a Baymard reuniu 49 estudos contendo estatísticas sobre o tema de abandono do carrinho de compras. O item que mais pesa para o consumidor são custos extras (envios, impostos e taxas) elevados. Quase metade (48%) para a jornada nesse momento. O segundo motivo (26%) é a exigência de que o comprador crie uma conta. Vem seguido de perto pela desconfiança do usuário em compartilhar dados de cartão (25%). Os demais sete temas citados são tempo de entrega lento (23%), processo de checkout longo ou complicado (22%), não conseguir calcular o valor total antes de finalizar (21%), política de devolução insatisfatória (18%), erros no site, ou site ter travado (17%), pequena oferta de meios de pagamento (13%) e cartão de crédito recusado (9%).

Leia Mais

Submersa para dar lugar a uma represa, a cidade brasileira que precisou ser totalmente reconstruída do zero e hoje é modelo de planejamento (imagem ilustrativa)

Submersa para dar lugar a uma represa, a cidade brasileira que precisou ser totalmente reconstruída do zero e hoje é modelo de planeamento

27 de fevereiro de 2026
Com 1.000 janelas curvas e fachada de vidro sobre um antigo armazém, o prédio de 110m tornou-se o maior ícone da arquitetura moderna de Hamburgo

Com 1.000 janelas curvas e fachada de vidro sobre um antigo armazém, o prédio de 110m tornou-se o maior ícone da arquitetura moderna de Hamburgo

27 de fevereiro de 2026

No caso brasileiro, limitações técnicas são igualmente um ponto de atenção. Sites lentos, erros no carregamento ou problemas no sistema são motivos frequentes de frustração, especialmente em períodos de alta demanda. “Se o site não estiver preparado para suportar um grande volume de acessos, isso não só afasta o cliente naquele momento, mas também prejudica a percepção da marca para futuras compras”, afirmou Claudio Dias, CEO da Magis5, hub de automação e integração de marketplaces.

Leia mais notícias aqui.

Submersa para dar lugar a uma represa, a cidade brasileira que precisou ser totalmente reconstruída do zero e hoje é modelo de planeamento

Com 1.000 janelas curvas e fachada de vidro sobre um antigo armazém, o prédio de 110m tornou-se o maior ícone da arquitetura moderna de Hamburgo

A 5 mil metros de altitude, a ferrovia colossal de 1.142 km onde engenheiros precisaram congelar o solo artificialmente para os trilhos não afundarem

Com capacidade para 46 mil torcedores e 4 mil toneladas de aço, a arena inaugurada em 2023 tornou-se a casa tecnológica e o novo caldeirão do Galo

Ibovespa fecha a semana em queda, mas mantém forte alta no mês

Petróleo fecha em forte alta com tensão geopolítica e impasse entre EUA e Irã

COPYRIGHT © 2025 BM&C NEWS. TODO OS DIREITOS RESERVADOS.

Bem-vindo!

Faça login na conta

Lembrar senha

Retrieve your password

Insira os detalhes para redefinir a senha

Conectar

Adicionar nova lista de reprodução

Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AO VIVO 🔴
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA

COPYRIGHT © 2025 BM&C NEWS. TODO OS DIREITOS RESERVADOS.