BM&C NEWS
  • 🔴 AO VIVO
  • MERCADOS
  • COLUNA
  • MERCADO DE CAPITAIS
Sem resultado
Veja todos os resultados
  • 🔴 AO VIVO
  • MERCADOS
  • COLUNA
  • MERCADO DE CAPITAIS
Sem resultado
Veja todos os resultados
BM&C NEWS
Sem resultado
Veja todos os resultados

O monumento de 4.500 anos que ainda faz engenheiros perguntarem como pedras gigantes foram movidas sem máquinas

Miguel Adonay Por Miguel Adonay
23/05/2026
Em Engenharia

Grandes blocos de granito cinzento repousam em perfeita simetria na planície inglesa, desafiando a lógica mecânica. A impressionante engenharia de Stonehenge intriga especialistas que tentam decifrar como uma sociedade sem rodas ou tração animal moveu toneladas de rocha por quilômetros de distância.

Como a engenharia de stonehenge solucionou o transporte de rochas de trinta toneladas?

O transporte dos imensos blocos chamados sarsens exigeu uma força de trabalho coordenada que desafia a nossa compreensão atual sobre o período neolítico. As pedras maiores foram extraídas de uma região situada a mais de vinte quilômetros de distância do canteiro de obras principal.

Pesquisadores sugerem que os construtores utilizavam trenós de madeira pesados sobre trilhos lubrificados com gordura animal para vencer o relevo irregular. Eis o que faz diferença na prática:

  • Trilhos de madeira aplainada colocados em sequência no solo
  • Trenós massivos construídos com troncos de árvores nativas
  • Cordas espessas feitas de fibras vegetais trançadas à mão
  • Alavancas de madeira para erguer as pedras nos buracos
  • Gordura animal usada como lubrificante nos eixos de arrasto
O monumento de 4.500 anos que ainda faz engenheiros perguntarem como pedras gigantes foram movidas sem máquinas
O monumento de 4.500 anos que ainda faz engenheiros perguntarem como pedras gigantes foram movidas sem máquinas

Qual é o verdadeiro mistério por trás do alinhamento astronômico?

As pedras verticais não foram posicionadas de maneira aleatória na paisagem aberta, funcionando como um gigantesco marcador de tempo no complexo de Stonehenge. O eixo principal da estrutura se alinha com precisão geométrica ao nascer do sol durante o solstício de verão europeu.

Leia Mais

Com blocos de até 80 toneladas, o monumento antigo que atravessou 4.500 anos ainda intriga engenheiros sobre sua construção

Com blocos de até 80 toneladas, o monumento antigo que atravessou 4.500 anos ainda intriga engenheiros sobre sua construção

2 de junho de 2026
Os pilares de 11.500 anos enterrados de propósito que podem mudar a explicação sobre o nascimento da civilização

Os pilares de 11.500 anos enterrados de propósito que podem mudar a explicação sobre o nascimento da civilização

20 de maio de 2026

Essa orientação exata permitia prever ciclos agrícolas essenciais para a sobrevivência daquela comunidade sem depender de calendários escritos. Os números lado a lado mostram:

Tipo de RochaPeso MédioDistância da Origem
Blocos Sarsens25 toneladas25 quilômetros
Pedras Azuis4 toneladas250 quilômetros
Blocos de Pórtico30 toneladas32 quilômetros

Como uma sociedade sem escrita organizava canteiros de obras complexos?

A logística necessária para alimentar, abrigar e coordenar centenas de trabalhadores indica uma estrutura social avançada, conforme atestam os relatórios de escavação da fundação English Heritage. Escavações em assentamentos próximos revelam que os operários consumiam grandes quantidades de mantimentos trazidos de locais distantes da ilha.

Na prática, isso significa que o monumento funcionava como um ponto de convergência cultural e político regional permanente. A organização coletiva superava as barreiras geográficas locais, unindo tribos diferentes em torno de um objetivo técnico comum de longo prazo que levava gerações para ser concluído.

O monumento de 4.500 anos que ainda faz engenheiros perguntarem como pedras gigantes foram movidas sem máquinas
O monumento de 4.500 anos que ainda faz engenheiros perguntarem como pedras gigantes foram movidas sem máquinas

Leia também: SUV da Volkswagen com visual de cupê se destaca pelo valor de seguro baixo e alta tecnologia de segurança

Quando o esforço físico desses construtores antigos encontra uma limitação real?

Você pode achar que a força bruta humana resolve qualquer barreira de engenharia se houver tempo e operários suficientes disponíveis no local. No entanto, o verdadeiro problema surge no momento exato de erguer e travar os blocos horizontais no topo das colunas verticais sem equipamentos hidráulicos.

A contrapartida de operar sem guindastes mecânicos era a necessidade de erguer rampas gigantescas de terra compactada para empurrar as pedras até o topo. Esse método rudimentar exigia um esforço monumental extra, mostrando que o planejamento técnico dependia totalmente da modificação temporária do próprio terreno ao redor.

Estreia do Brasil na Copa movimenta consumo e setores da economia

Putin diz que Rússia avança na Ucrânia e promete intensificar ataques

Ibovespa se descola do exterior em dia de euforia com SpaceX

SpaceX estreia com alta de 19% e supera US$ 2,1 trilhões

Uma campanha travada para Zema e Caiado; mas não para Renan

Inteligência artificial muda consumo, carreira e criação, dizem convidados do Money Report

Quem somos

A BM&C News é um canal multiplataforma especializado em economia, mercado financeiro, política e negócios. Produz conteúdo jornalístico ao vivo e sob demanda para TV, YouTube e portal digital, com foco em investidores e executivos.

São Paulo – Brasil

Onde assistir

Claro TV+ – canal 547
Vivo TV+ – canal 579
Oi TV – canal 172
Samsung TV Plus – canal 2053
Pluto TV

Contato

Redação:
[email protected]

Comercial:
[email protected]

Anuncie na BM&C News

A BM&C News conecta marcas a milhões de investidores através de TV, YouTube e plataformas digitais.

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.

Bem-vindo!

Faça login na conta

Lembrar senha

Retrieve your password

Insira os detalhes para redefinir a senha

Conectar

Adicionar nova lista de reprodução

Sem resultado
Veja todos os resultados
  • AGENDAS BM&C
    • BRAZILIAN WEEK 2026
    • COMBUSTÍVEL BRASIL
    • CUSTO BRASIL
    • INOVAÇÃO TRAVADA
    • MERCADO DE CAPITAIS
  • MERCADOS
  • ECONOMIA
  • POLÍTICA
  • ELEIÇÕES 2026
  • EMPRESAS E NEGÓCIOS
  • CASO MASTER
  • PETRÓLEO E ENERGIA
  • INTERNACIONAL
  • PROGRAMAS BM&C
    • BM&C BUSINESS
    • BM&C STRIKE
    • BM&C TALKS
    • BM&C VISÕES
    • CONEXÃO SEGURA
    • GLOBAL WALLET
    • LEADERS CONNECTION
    • MANHATTAN CONNECTION
    • MANIFESTE-SE
    • MERCADO & BEYOND
    • MONEY REPORT
    • PAINEL BM&C
    • PAPO DE DINHEIRO
    • REPCAST
    • ROTA FÁCIL
    • SMART MONEY
    • WALL STREET CAST
  • CANNES LIONS
  • OPINIÃO
    • ALUIZIO FALCÃO FILHO
    • BRUNO CORANO
    • ESTEVÃO SECCATTO
    • FABIO ONGARO
    • FABRIZIO GUERATTO
    • FRANCISCO ALVES
    • MARCO SARAVALLE
    • MARCUS VINÍCIUS DE FREITAS
    • MIGUEL DAOUD
    • RENATO BATISTA
    • RUI DAS NEVES
    • VANDYCK SILVEIRA

COPYRIGHT © 2026 BM&C News. Todos os direitos reservados.