A divisa é invisível. Quem cruza da zona sul de São Paulo para Taboão da Serra não vê placa, não sente tranco, não percebe a mudança. Mas os números mudam radicalmente: 273.542 moradores dividem 20,3 km² de território 100% urbano, numa densidade quase 600 vezes maior que a média nacional. É o município mais densamente povoado do Brasil, e não sobrou nele um palmo de chão rural.
De chácaras de taboa a formigueiro das Américas em seis décadas
Até meados do século 20, o território era um punhado de sítios e olarias ligados a Itapecerica da Serra. O nome vem da taboa, planta de brejo chamada de peri-peri pelos tupis, abundante nos alagados do Córrego Pirajuçara. Entre as décadas de 1930 e 1960, o Instituto Pinheiros, fábrica de vacinas nos moldes do Instituto Butantan, industrializou a região e seus funcionários ajudaram a articular a Comissão dos 9, que liderou o processo de emancipação.
Em 19 de fevereiro de 1959, com cerca de 4 mil habitantes, Taboão da Serra virou município. O primeiro prefeito, Nicola Vivilechio, venceu por apenas 52 votos. Sessenta e seis anos depois, a população saltou para 273 mil, um crescimento de quase 12% só entre 2010 e 2022, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O apelido de “formigueiro das Américas” não é exagero retórico: são 13.416,81 habitantes por km², contra 23 hab/km² de média nacional.
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A primeira prefeita eleita do Brasil pós-1946 doava o próprio salário
Na eleição seguinte, em 1963, Laurita Ortega Mari venceu com 1.347 votos e se tornou a primeira mulher a conquistar uma prefeitura pelo voto direto após a redemocratização de 1946. O fato rendeu página inteira no O Estado de S. Paulo, edição de 18 de outubro de 1963. Ao jornal, Laurita declarou que não tinha apego ao cargo e que aceitara a candidatura porque era idealista e pensava no povo de Taboão.
A prova veio rápido: ela doou integralmente seus vencimentos mensais para obras assistenciais. Governou entre 1964 e 1969, criou o serviço social do município e implantou a discagem telefônica direta. Nascida no Rio de Janeiro em 1908, faleceu em 1977. Hoje, uma avenida e a Medalha Laurita Ortega Mari, entregue anualmente pela Câmara Municipal, mantêm sua memória.
Sem terreno livre, a cidade só pode crescer para cima
Taboão da Serra é o quarto menor município em área do estado de São Paulo, atrás apenas de Águas de São Pedro (3,5 km²), São Caetano do Sul (15 km²) e Poá (17 km²). A urbanização chegou a 100%, algo raro mesmo entre capitais. Não existem terrenos livres para empreendimentos horizontais: cada novo projeto precisa subir, e a verticalização virou a única saída para acomodar uma população que o IBGE estima em 285 mil para 2025.
O IDHM de 0,769 coloca o município acima da média nacional. A escolarização entre crianças de 6 a 14 anos atinge 98,55%. Indústrias farmacêuticas e químicas como Sherwin-Williams, Biolab e Amgen mantêm unidades na cidade. E a conurbação com São Paulo é tão completa que muitos moradores atravessam a divisa diariamente sem notar que mudaram de município.
Quem quer descobrir São Paulo, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Variedade Mota Vídeos, que é referência em Turismo, onde Geraldo Mota mostra detalhes sobre a história e o cotidiano de Taboão da Serra:
O metrô de R$ 4 bilhões que promete encurtar o trajeto para 26 minutos
A extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra é o projeto de mobilidade mais aguardado da região. O aditivo contratual assinado em 2025 entre o Governo do Estado de São Paulo e a concessionária ViaQuatro prevê 3,3 km de túneis, duas novas estações e investimento de R$ 4 bilhões. A previsão aponta inauguração por volta de 2031. O trajeto até a região da Paulista cairá para cerca de 26 minutos, eliminando baldeações em ônibus que hoje consomem mais de uma hora. A demanda estimada é de 110 mil passageiros por dia.
Conheça a cidade que transformou falta de espaço em reinvenção diária
Taboão da Serra é o retrato mais intenso da urbanização brasileira. Um município inteiro sem área rural, onde a primeira prefeita do país pós-redemocratização doava o salário para obras sociais e onde 273 mil pessoas aprenderam a conviver em 20 km², esperando o metrô que promete mudar tudo.
Cruze a divisa, caminhe pelo Parque das Hortênsias e sinta o ritmo de uma cidade que nunca teve o luxo de se espalhar, mas nunca parou de crescer.