A Fiat Strada encerrou o ano de 2024 como o veículo mais vendido no Brasil, superando tanto automóveis de passeio quanto utilitários leves. Desde sua reformulação na segunda geração, com a inclusão de quatro portas, a picape se destacou pela versatilidade, atendendo tanto ao uso comercial quanto ao familiar.
Disponível em versões com cabine simples, voltadas para o trabalho, a Strada oferece uma capacidade de carga de até 720 kg e um volume de 1.354 litros. Já as versões de cabine dupla, mais indicadas para o uso urbano e familiar, comportam até 844 litros e suportam 650 kg com câmbio manual ou 600 kg nas versões automáticas. Com a chegada da linha 2025, o modelo continua a evoluir, trazendo novas opções de motorização.
As opções de motorização da Fiat Strada em 2025
A Fiat Strada 2025 oferece diferentes configurações de motorização para atender a variados perfis de consumidores. As versões mais acessíveis utilizam um motor 1.3 aspirado flex, com potência de 98 cv na gasolina e 107 cv no etanol, sempre acompanhado de um câmbio manual de cinco marchas.
Já a versão Volcano 1.3, com cabine dupla, conta com a opção de câmbio automático CVT, que simula sete marchas para uma condução mais confortável. As versões topo de linha, Ultra e Ranch, são sempre automáticas e utilizam o motor 1.0 turbo flex T200, que entrega 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol, além de um torque robusto de 20,4 kgfm.
Problemas relatados pelos proprietários
Mesmo sendo a líder de vendas no Brasil, a Fiat Strada não está livre de críticas. Alguns proprietários relataram problemas recorrentes, especialmente relacionados a infiltrações e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas.
Entre as reclamações mais comuns estão casos de infiltração de água e poeira no interior do veículo. Um consumidor relatou que, após seis meses de uso, seu carro apresentava acúmulo excessivo de umidade, enquanto outro mencionou a entrada de poeira ao dirigir em estradas de terra.
O desgaste precoce dos rolamentos das rodas
Além das infiltrações, há relatos de desgaste prematuro dos rolamentos das rodas, o que pode gerar custos extras para os proprietários. Um cliente identificou o problema durante a revisão de 30 mil km e recebeu um orçamento de R$ 1.144,64 para substituição do rolamento da roda esquerda. Outro motorista precisou trocar os rolamentos duas vezes antes mesmo de atingir os 20 mil km rodados.
Esses casos levantaram discussões entre os donos do modelo, com diversos relatos semelhantes compartilhados em fóruns e redes sociais.
A resposta oficial da Stellantis
Diante das reclamações, a Stellantis, responsável pela marca Fiat, declarou que os problemas relatados são casos pontuais e possuem origens variadas. A empresa recomenda que os clientes busquem atendimento nas concessionárias autorizadas ou nos canais oficiais da marca para receber suporte adequado.
A montadora reforça a importância da manutenção preventiva e do acompanhamento periódico nas revisões, garantindo que qualquer irregularidade seja identificada e solucionada o quanto antes.
O futuro da Fiat Strada no Brasil
Apesar dos desafios relatados por alguns proprietários, a Fiat Strada segue consolidada como a picape mais vendida do país e uma das preferidas dos brasileiros. Com sua versatilidade, diferentes opções de motorização e constante evolução, o modelo deve continuar sendo um dos principais nomes do mercado automotivo nos próximos anos.