Desigualdade nos Preços do Querosene de Aviação Brasil x EUA Balança Setor Aéreo

Os preços do querosene de aviação (QAV) no Brasil e nos Estados Unidos apresentaram um acentuado desequilíbrio no final de 2023, culminando em disputas acaloradas entre companhias aéreas e a estatal Petrobras durante negociações governamentais para a redução dos preços das passagens aéreas.

Registros da Petrobras revelam que o preço médio do metro cúbico (1.000 litros) do QAV vendido no Brasil até o início deste ano atingiu US$ 616,31, um total de 22,45% superior à média norte-americana, segundo os dados da agência oficial US Energy Information Administration.

Choques de preços fogem do padrão histórico

Vale ressaltar que essas variações de preços são atípicas se comparadas aos padrões históricos, inclusive do período anterior à pandemia, quando não havia contestações por parte das guerras, como o conflito no Oriente Médio e a disputa entre Rússia e Ucrânia.

De fato, nos meses de novembro e dezembro de 2019, o preço do querosene de aviação no Brasil era, respectivamente, 11,3% e 12,9% mais alto do que nos Estados Unidos.

O peso do combustível no preço da passagem

Atualmente, mesmo sem considerar os custos de transporte e os impostos, adquirir um metro cúbico de QAV no Brasil é US$ 138,34 mais caro do que nos Estados Unidos. No final de 2019 e início de 2020, essa diferença era de US$ 66,06, ou seja, dobrou em um curto espaço de tempo.

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A estatal, por outro lado, considera que o preço do combustível não é tão relevante quanto as empresas aéreas alegam. Em reação às críticas da Azul, a Petrobras disse ao governo – que busca formas de reduzir os preços das passagens aéreas – que a empresa aérea tem lucros por assento muito acima da média, uma vez que houve aumentos nos preços das passagens no ano passado, mesmo que tenha registrado uma diminuição de 33% no custo do combustível.

Enquanto o debate sobre os preços do querosene de aviação no Brasil continua, é evidente que ainda há muito caminho a percorrer para se alcançar um consenso que seja benéfico para as companhias aéreas, a Petrobras e, o mais importante, os consumidores brasileiros.